小田急とJR東日本の駅があり、町田市の中心地にもなっている町田駅。現在はどちらの会社も町田を名乗っていますが、昔は駅名が異なっていました。現在もやや離れている二つの町田駅ですが、どのように駅名が変化してきたのでしょうか。駅名が異なる二つの町田駅小田急の小田 ... もっと読む

東京メトロの千代田線を挟み、3社で行われている相互直通運転。小田急の小田原線、東京メトロの千代田線、JR東日本の常磐緩行線が繋がっており、各社の車両が行き来をしています。ロマンスカーを除けば、現在は各社で1形式に整理された乗り入れ用の車両ですが、それぞれに個 ... もっと読む

拡幅車体を復活させた通勤型車両として、2020年に営業運転を開始した小田急5000形。小田急5000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。5060Fの概要2022年度分としては最初の編成で、川崎車両にて製造されました。5000形では10本目の編成となり、2022 ... もっと読む

駅周辺の再開発が行われ、近年は利用者が増加してきた小田急の高座渋谷駅。直線区間が多い江ノ島線内において、ホームがカーブしている珍しい駅となっています。ホームの長さが短い高座渋谷が、曲線部に位置することになった背景には、どのような事情が隠れているのでしょう ... もっと読む

営団地下鉄（現在の東京メトロ）千代田線への直通運転用車両として、1972年に登場した小田急9000形。1990年に乗り入れ運用から撤退し、その後は小田急や箱根登山線内で活躍しました。晩年は4両と6両で使われ方が異なり、4両は8両を組んで各駅停車に充当されますが、半端とな ... もっと読む

代々木上原から登戸までが完全な複々線となり、ラッシュ時の所要時間が短縮された小田急線。昔は朝のラッシュ時を中心にかなりの時間を要していましたが、複々線の完成により混雑した列車に乗る時間は短くなりました。先行して一部が完成していた代々木上原付近を除けば、小 ... もっと読む

従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3258Fの概要側扉を通常の幅に戻し、標準的な車体に改めた2次車として3258Fは登場しました。2次車には前期型と後 ... もっと読む

江ノ島線のターミナル駅として、多くの利用客が行き交う小田急の藤沢駅。今後は橋上駅舎化を伴う改良工事が予定されており、慣れ親しんだ光景が見られなくなる日が近付きつつあります。この改良工事により影響を受けそうなのが、JR東日本の東海道線との乗り換えに使われてい ... もっと読む