小田急2600形の4次車で、8両への組み替えは行われず最後まで6両のままとなった編成。
かなり初期に冷房化改造が行われており、2600形としては2本目の施工となっています。

初期に冷房化改造が行われた関係で、側面の表示器は種別のみを表示するタイプとなっており、車内の送風装置もサイクルファンを装備していました。

20191208_06
写真提供:菅井隆行

編成:6両

【次車区分】
クハ2668:4次車
デハ2618:4次車
デハ2718:4次車
デハ2818:4次車
サハ2768:4次車
クハ2868:4次車

【製造所】
クハ2668:日本車輌製造
デハ2618:日本車輌製造
デハ2718:日本車輌製造
デハ2818:日本車輌製造
サハ2768:日本車輌製造
クハ2868:日本車輌製造

【竣功日】
クハ2668:1967年6月1日
デハ2618:1967年6月1日
デハ2718:1967年6月1日
デハ2818:1967年6月1日
サハ2768:1967年10月27日
クハ2868:1967年6月1日

【車体修理竣功日】
クハ2668:調査中
デハ2618:調査中
デハ2718:調査中
デハ2818:調査中
サハ2768:調査中
クハ2868:調査中

【廃車日】
クハ2668:2003年4月15日
デハ2618:2003年4月15日
デハ2718:2003年4月15日
デハ2818:2003年4月15日
サハ2768:2003年4月15日
クハ2868:2003年4月15日

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