小田急9000形全編成ガイド：9402F : Odapedia ～小田急のファンブログ～

1972年に営業運転を開始した小田急9000形。
小田急9000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

9402Fの概要

9000形の3次車として登場した編成で、中間に付随車を挟んだ6両となっています。
地下鉄に乗り入れる際には10両での運転が想定されており、4両と併結した状態を考慮した構成とされました。
仕様としては4両の2次車に準じたものとなっていますが、サハ9552に仕切り扉が設けられたほか、56芯ジャンパ連結器が搭載されなかったことに合わせて、スカートの形状が変更されています。

登場後はしばらく小田急線内用の車両として使用され、後に営団地下鉄（現在の東京メトロ）千代田線に乗り入れるための改造が行われています。
正面の手すりは前後で同じ形状でしたが、乗務員室内に貫通路を構成するための改造が1978年度に行われ、合わせてデハ9402の手すりが交換されました。

1000形の登場により、千代田線に乗り入れる運用からは外れ、晩年は小田急と箱根登山線内で活躍しました。
1993年度に6両では初となる車体修理が行われ、老朽化した部分を補修し、1000形に準じた内装へと変更されました。

晩年も幅広い種別で活躍しますが、3000形への置き換えで2006年に廃車となりました。