小田急の各停が日常的に新松田まで走っていた理由とは

2020年06月20日

小田急小田原線の各停といえば、向ヶ丘遊園行きか本厚木行きというのが昔の定番でした。それ以外の行先は比較的珍しいものが多く、そういった列車を狙って撮影する楽しさがあったものでした。そんな小田急の各停に、日常のパターンとして新松田行きが存在していた時期があり ... もっと読む

小田急の8両による通勤急行とはどんな列車だったのか

2020年06月12日

朝のラッシュ時に上り方向にだけ運転され、小田急の中では運行本数が少ない種別となっている通勤急行。平日のみの運行となっていることもあり、希少性の高い種別です。現在は全列車が10両で運転される通勤急行ですが、登場直後には8両で運転される列車が存在しました。その列 ... もっと読む

2020年05月02日

8両が9編成在籍し、小田急の車両形式としては比較的少数派となっている2000形。近年の小田急では、各駅停車を含めた10両化を推進しており、8両編成の車両は徐々に肩身が狭い存在になりつつあります。そのような状況の中で、2000形は全編成が8両であり、現在は完全に脇役とし ... もっと読む

2020年04月12日

1995年に登場し、東京メトロ千代田線への乗り入れも考慮している等、通勤型車両の決定版と位置付けられていた小田急2000形。しかし、登場当初の思惑は外れ、8両が9本登場した段階で増備は打ち切りとなり、以後は3000形が大量に増備されることとなりました。合計で72両となっ ... もっと読む

2020年01月20日

1000形の後継形式として、1995年に営業運転を開始した小田急2000形。やさしさをテーマとして開発された2000形には、従来の車両とは異なるものが多く採用されています。2000形の開発は、いくつかのテーマに分かれていますが、その中に乗客を対象としたものがあります。小田急 ... もっと読む

2020年01月11日

ロイヤルブルーの帯を巻いた車両、これが小田急の車両のイメージでした。実際には、帯の色は時期によって違うのですが、基本パターンとしては変わっていません。これに変化があったのは、4000形の登場時です。帯の太さはそのままですが、新たにインペリアルブルーと名付けた ... もっと読む

2020年01月10日

小田急における機器流用車といえば、4000形が有名な存在です。吊り掛け駆動で登場し、後に2400形の機器を流用して高性能化されました。4000形の廃車によって消滅したように思える小田急の機器流用車ですが、実は現在も一部の編成に存在しています。まずは有名なところとして ... もっと読む

2019年12月31日

1年が経つのは早いもので、2019年が今日で終わろうとしています。本日は今年の小田急で起こったことを簡単にまとめつつ、2019年最後の記事にしたいと思います。2019年の小田急は、ここ数年の中では変化が少ない年でした。しかし、2020年以降の小田急がどうなっていくのかが分 ... もっと読む

2019年11月15日

2200系列が全廃になったことで、2両編成の車両が在籍しない鉄道会社となった小田急。現在の所属車両は4両編成以上に統一され、10両の固定編成も年々増加しています。小田急はそのような状況ですが、大手私鉄にはお隣の京王や西武のように、付属編成としての2両編成を所有して ... もっと読む

2019年11月13日

小田急としては少ない、全72両が活躍する2000形。9編成のみの在籍で、小田原線の各駅停車を中心として活躍しています。その2000形において、2052Fが通勤型車両で最後の採用となった装備があります。それが通過標識灯で、続く2053Fからは装備自体がされていないため、前面の表 ... もっと読む