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タグ:小田急3000形(2代目)

従来の車両とは大きく異なる外見となり、良くも悪くも登場時から小田急ファンを騒がせることとなった3000形。実用的な外見が採用された影響からか、車両に対する好き嫌いは分かれるようで、様々な意見を目にする車両でもあります。大量に増備されることとなった3000形は、な ... もっと読む
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従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3251Fの概要大量に増備されることとなる3000形の第1編成として、3251Fは2001年に登場しました。車両メーカーから ... もっと読む
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2019年度から5000形の導入を開始し、8000形や1000形の一部を置き換えている小田急。現在までに100両が営業運転に投入されており、少しずつ世代交代が進められています。そんな小田急ですが、通勤型車両の増備時期に偏りがあったという問題を抱えています。あと10年ほどでその ... もっと読む
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2022年3月12日に実施されたダイヤの変更以降、一部の列車を除いて藤沢で運行が分断された小田急の江ノ島線。藤沢を乗り通す場合には、乗り換えが必要になってしまったため、利便性が悪くなったという声もあるようです。様々な意見がある中、相模大野方面に向かう各駅停車につ ... もっと読む
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小田急で最大の勢力を誇り、全346両が在籍している3000形。登場当初は6両と8両の編成だけが在籍していましたが、中間車のみを追加で増備することで、12編成が10両化されています。3000形の10両化には二つのパターンが存在しますが、どのように行われたのでしょうか。6両から ... もっと読む
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小田急で最大の勢力を誇り、全346両が活躍する3000形。6両、8両、10両の編成があり、2022年度からは6両のリニューアルが開始されています。リニューアルは3次車の3265Fからスタートし、現在は3266Fが入場中と推測されますが、なぜ6両を優先して進めているのでしょうか。6両か ... もっと読む
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青い帯を車体に巻く小田急の通勤型車両ですが、2色帯となっている5000形を除き、ロイヤルブルーとインペリアルブルーの帯が混在する状況となりました。4000形の登場時に初採用されたインペリアルブルーの帯は、その後他形式にも波及し、ステンレス車体の車両で貼り替えが進め ... もっと読む
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小田原線から多摩線が分岐し、終日に渡って多くの列車が行き交う小田急の新百合ヶ丘駅。2020年度における1日の平均駅別乗降人員では全70駅中の8位となっており、約90,000人が1日に利用しています。ホームドアの設置も計画されているようですが、公式発表では大規模な改良工事 ... もっと読む
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初期の編成が登場してから20年以上が経過し、徐々に痛みが目立つようになってきた小田急3000形。近年の車両としては比較的早めにリニューアルが開始され、そう遠くない将来に新たなバリエーションが加わることとなりました。8000形や1000形では徹底的なリニューアルが行われ ... もっと読む
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小田急にある全70駅の中で、1日平均駅別乗降人員で6位となっている海老名駅。相模鉄道とJR東日本も加えた3路線が乗り入れており、近年は商業施設や高層マンションの建設が続いています。多くの路線が集まり、賑わうようになった海老名ですが、各路線の駅は元々この場所にあっ ... もっと読む
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