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タグ:小田急5000形

引退が迫る頃、最後に残った5063Fからブランドマークが撤去されました。本来の小田急顔に戻った姿は少し懐かしく、小田急にしては嬉しい演出をしてくれました。いよいよという時期が近付く頃、たまたま撮れた5063Fです。HiSEやRSEを撮りに行ったら、予想外のタイミングで現れ ... もっと読む
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急行に使われることが多く、多摩線に来ることは少なめだった小田急の5000形。そこまで珍しいわけではないですが、毎日見られるようなものではありませんでした。小田急永山付近を走る5257Fです。シールドビーム化された編成が多かったので、オリジナルの顔を持つ編成だとちょ ... もっと読む
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小田急5000形の中で、前照灯のレンズが透明なのは少数派でした。自分の中で好きだったのが5265Fで、来ると嬉しい存在だったのを覚えています。懐かしい地上時代の下北沢付近を走る5265Fです。晩年はシールドビーム化されてしまい、一気に自分の中での人気度は下がってしまい ... もっと読む
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スッキリ度だと6連の方になりますが、5000形で最も美しいと思うのが4連の5065F。小田急で最後に作られた田の字窓の車両でもあります。たまたま流し撮りに成功した写真がありました。美しすぎるサイドビューですね。 ... もっと読む
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全20編成が製造された小田急5000形の6連。小田急顔の集大成に相応しい、スッキリした外見をしていました。晩年は、更新の時期や小改造で差異が生まれ、趣味的に見て面白い状態でした。写真は晩年の5267Fで、シールドビーム化されたライトが目立っています。その他では、電気 ... もっと読む
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かつての小田急線というと、来る電車来る電車、みんな同じような顔をしていました。小田急顔とか言われていますが、今日は似たようなそのお顔から、比較的簡単に形式を判別するポイントを書きたいと思います。20m車のみとしていることと、比較的晩年の形態での見分け方ですの ... もっと読む
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2012年に引退した小田急の5000形。最後まで残った5063Fについては、引退直前にブランドマークが撤去されるという、ちょっとしたファンサービスが行われました。引退直前ですが、このような少し懐かしい姿を見せてくれました。もっと撮っておけばと後悔が沢山ありますが、この ... もっと読む
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晩年の4000形と5000形は、英字併記の幕に交換が実施されました。側面の種別幕から交換が始まったと記憶していますが、最終的に全てが交換されました。小田急顔では、前面の行先表示が縦になっていますが、なんとここも英字入りの幕に交換され、当時かなりの衝撃を受けことを ... もっと読む
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トップナンバーには、なぜか不思議な魅力があるもの。小田急5000形の場合には、5051Fがそれに該当します。後ろに3000形を繋げ、新宿を目指す5051Fです。黒地に英字を併記した種別幕を表示したのは、意外と短期間の姿でした。 ... もっと読む
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晩年は4連化され、新宿方先頭に立つ機会が多かった小田急5000形の5255F。それまで先頭に立つ機会が少なかったクハ5255が、日常的に顔を出すようになりました。スカートの二段電連対応化改造がされている点が、元6連だったことを物語っています。複々線化過渡期の景色も懐かし ... もっと読む
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