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従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。3665Fの概要8両固定編成の最終増備車として、3665Fは2006年度に竣功しました。3664Fは2005年度に竣功しており、 ... もっと読む
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2026年度の使用開始に向け、ホームドアの設置工事が進められている小田急の経堂駅。2面5線の配線となっており、設置するホームの数が多い駅で、下りホームから設置が開始されました。そんな中、上りホームにもホームドアが設置されたため、現地の様子を確認してみたいと思い ... もっと読む
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準特急用として2扉のセミクロスシート車として造られながら、僅か4年ほどで3扉のロングシート車に改造された小田急の2320形。格下げ後は他のABFM車と同じように扱われますが、側面の不規則な窓配置に往時の面影を残していました。そんな2320形は、小田急で初めて両開き扉を採 ... もっと読む
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複々線化に合わせて地下化され、現在はホームドアの設置に向けた準備が進められる小田急の成城学園前駅。ホームドアは2027年度に使用を開始する予定で、駅の風景が少し変わることとなります。そんな成城学園前駅ですが、これまでに構造が大きく変わってきた駅でもありました ... もっと読む
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WN駆動方式を採用した4両編成で登場し、後に2両編成へと改造された小田急の2220形。小田急2220形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2235Fの概要1958年に竣功した2220形の最終増備車で、登場当時は2233Fの小田原方に位置する2両でした。2235Fの増 ... もっと読む
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2026年度に入り、譲渡や廃車の再開を予測させる動きが出てきた小田急の8000形。まだ見かける機会はそれなりにありますが、今後はそれが減っていくことを実感する年度となりそうです。西武への譲渡が進む予定の6両編成に対して、4両編成は解体という運命を辿るものと思われま ... もっと読む
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1984年までは定期の貨物列車が運行され、多数の電気機関車を保有していた小田急。その後も電気機関車は残り、新車の輸送等に活躍しましたが、1990年代に相次いで廃車となりました。電気機関車の中には、唯一正式に保存されたED1011という車両があります。現存していないこと ... もっと読む
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小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。富水1号踏切の概要富水駅の小田原寄り ... もっと読む
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最終的に全ての編成が2両となり、同一グループとして扱われた小田急のABFM車。2200形、2220形、2300形、2320形の4形式から構成され、先頭車だけで合計46両を誇る陣容となりました。そんなABFM車ですが、晩年は電気連結器を装備し、他形式との併結運転も頻繁に行っています。 ... もっと読む
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少しずつ廃車が進められ、現在最盛期の半分が活躍を続けている小田急の8000形。最近になり、6両編成の8260Fが休車になったと思われる動きを見せる等、2026年度は変化が色々とありそうです。そんな中、小田急トラベルが開催する撮影会の告知により、8053Fの引退が近付いている ... もっと読む
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