長野電鉄で1000系となり、ゆけむり号として現在も元気に活躍する元小田急のHiSE。10021Fと10061Fの2編成が譲渡され、4両に短縮して使用されています。この2編成の車両は、小田急で廃車になった後、日本車輌に送られて改造が行われました。編成の短縮に伴う機器の移設、ブレー ... もっと読む

各鉄道会社で設置が進められ、目にする機会が多くなってきたホームドア。小田急でも一部の駅で使用が開始され、少しずつですが設置が進んでいます。ホームドアの設置は新宿駅の一部で行われたのが始まりで、その後は都心に近い駅を中心に進められています。最近は代々木上原 ... もっと読む

線路脇に設置されている柵。近年は線路内への侵入を避けるために、以前は設置されていなかったような場所にも、追加で設置されています。他の鉄道会社でも見られますが、この柵の中に古レールを再利用したものがあります。小田急では青く塗られており、よく見るとレールの形 ... もっと読む

最終的に9本となり、晩年は2本を組み合わせた8両で運転されることが多かった小田急9000形の4両。8両を4本組成し、余った1編成だけが5000形等と共通運用されていました。8両は番号順に組み合わされ、9001Fと9002F、9003Fと9004F、9005Fと9006F、9008Fと9009Fとなっているのが ... もっと読む

小田急5000形の第1編成にあたる車両で、1次車として4本が登場した中の1本。登場当初は非冷房で、後に冷房化が行われた。5000形の中では標準的な姿となっており、トップナンバーという点を除くと、比較的目立たない存在でした。編成：4両【次車区分】クハ5051：1次車デハ5001 ... もっと読む

2004年6月5日に行われた、小田急2600形のさよなら運転。引退を記念して行われたイベントに合わせたもので、唐木田から開成までヘッドマークを付けて運転されました。さよなら運転にはよくあることですが、当日の運転士は鉄の方で、ファンサービスをしながらの運転でした。栗 ... もっと読む

昔と比べ、多くの種別の列車が走るようになった小田急線。湘南急行や多摩急行といった特徴的な種別は消滅してしまいましたが、複々線化の完成によって新たに生まれた種別もあります。その種別の中で、平日の朝ラッシュ時にしか運転されないのが、2018年3月17日のダイヤ改正で ... もっと読む

小田急のロマンスカーにおいて、現在圧倒的な多数派となっているのが、4両と6両を組み合わせて10両を組成するタイプの車両です。EXEとMSEがこのタイプに該当し、MSEのほうが他社線に直通できるという違いはありますが、日常利用の客層を中心にしているという点では、実質的に ... もっと読む