小田急の通勤型車両というと、オールドファンが真っ先に連想するのが小田急顔ではないでしょうか。微妙な違いはありますが、全体のデザインは統一されていて、小田急の車両は統一感がありました。前面スタイルが異なる9000形、8000形、1000形と2000形にも、どこか小田急らし ... もっと読む

リニューアルの対象から外され、近い将来の廃車が噂される小田急1000形のワイドドア車。ホームドアの設置に合わせて都心への乗り入れが制限され、現在は運用に制限があります。小田急には現在3種類のワイドドア車が存在し、1000形以外にも2000形と3000形の初期車がそれに該当 ... もっと読む

江ノ島線の開業90周年を記念し、小田急では8000形に記念の装飾を行いました。選ばれた編成は8255Fで、江ノ島線をイメージしたデザインとなっています。小田急で通勤型車両に装飾が行われるのは久々で、運行予定は12月1日までの約2ヶ月間です。8255Fは運用が限定された編成で ... もっと読む

ラグビーワールドカップ2019が開催され、日本中が盛り上がる中、小田急ではVSEにオーストラリア代表の応援を目的に装飾が行われています。装飾された編成はワラビーズ号と名付けられ、11月3日まで運行される予定です。ワラビーズ号は前面と側面に装飾が行われており、普段は ... もっと読む

多摩線への直通がなくなり、現在は小田原線のみでしか見られなくなった東京メトロの車両。JR東日本を含めた3社を走れるのが、以前は東京メトロの車両だけであり、小田急線上の直通運用で最も見かけるのが6000系でした。その東京メトロの車両ですが、元々は準急として本厚木ま ... もっと読む

1964年に運行を開始し、小田急が本格的に大型車を導入する流れを作った2600形。編成替えや運用範囲の拡大を行いながら使われ、2000年に本格的な廃車が始まるまで、編成単位の廃車はありませんでした。そんな2600形ですが、編成単位での廃車が発生する前に、数両単位での廃車 ... もっと読む

2002年にデキ1050形が廃車され、小田急から消滅した電気機関車。その小田急に、現在も電気機関車を運転することができる運転士が少数ながら在籍しています。電気機関車が存在しない小田急なのになぜなのかということですが、それは新車等を搬入する際、JR東海の松田駅から小 ... もっと読む

現在は深夜に見られるのみとなった、小田急の経堂行き。駅に到着後はそのまま停泊し、翌朝の始発列車となっています。その経堂行きですが、以前は経堂検車区があった関係で、日中にも設定されていました。昔の写真を見ていると、各停の経堂行きがあるのはそのためです。喜多 ... もっと読む