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現在のところ小田急で最も多く製造された車両であり、全346両が在籍する3000形。4000形以降の形式に比べるとバリエーションも豊富で、リニューアルによりさらに増える状況となっています。そんな3000形ですが、まだ増備が行われていた頃には、床下全面に防音カバーを装着した ... もっと読む
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車齢が40年を超える編成も出てくる中、現在も現役で活躍する編成が多数存在する小田急8000形。西武への譲渡という驚くべき展開もありましたが、引き続き廃車後に解体となる編成もあります。8000形の置き換え用として、5000形の増備が行われる2024年度ですが、8059Fが廃車にな ... もっと読む
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昔に比べて数を減らし、近年はシネマコンプレックス(シネコン)が中心となっている映画館。小田急の沿線も同様の傾向となっていますが、一部にはミニシアター等の大手の映画会社の影響を受けない映画館もあります。駅から徒歩で行けるとなると限られますが、小田急に映画館 ... もっと読む
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小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。螢田3号踏切の概要足柄駅を新宿方面に ... もっと読む
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神奈川県海老名市内にありながら、歴史的な経緯により隣の市名となっている厚木駅。小田急は厚木市内にも駅があるため、そちらを本来の厚木という意味を込めて本厚木駅としており、利用者にとってはやや難解な状態となっています。駅名を変更すれば分かりやすくなるとはいえ ... もっと読む
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2022年度からリニューアルが始まり、徐々に施工済編成が増えている小田急の3000形。3次車以降の6両編成を集中的に進めている状況で、未更新車を見かける機会が以前よりも少なくなってきました。そんな3000形ですが、リニューアルが進むと気になることとして、6両編成の重要な ... もっと読む
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新宿から小田原までを一気に開業し、10両編成が走る路線にまで発展した小田急の小田原線。小田急の本線であり、小田原から先は箱根登山線の箱根湯本まで乗り入れ、観光路線の性格も合わせ持っています。そんな小田原線ですが、極力トンネルを掘らないようにしつつ、地形に合 ... もっと読む
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全体の半数にあたる98両が廃車となり、残った98両が現在も活躍を続ける小田急の1000形。2014年度からリニューアルがスタートしましたが、途中から更新されずに廃車となる編成が続出し、鉄道ファンを驚かせる結果となりました。最初の編成がリニューアルされてから、早くも約1 ... もっと読む
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1969年に営業運転を開始し、4両と6両の編成が登場した小田急5000形。小田急5000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。5061Fの概要小田急の通勤型車両としては初となる、量産型冷房車となった3次車の1編成で、1971年に登場しました。3次車は全ての ... もっと読む
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大量増備された3次車以降とは異なり、リニューアルの対象から外されていると推測される3000形の初期車。ドアの幅がやや広い1次車と、車体はほぼ同様ながらも、足回り等が3次車以降とは異なる2次車がそれにあたりますが、最近になって細かい動きが出てきています。今までは外 ... もっと読む
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