小田急にも二段電連の車両が出てきた頃、従来車に対応工事が行われるようになりました。スカートの形状を変更する改造で、曲線通過時等に干渉しないようにするためだと思われます。写真は改造後の5252Fで、スカートの下部が直線的な形状に変更されています。急いで工事を進め ... もっと読む

もうすぐ行われるダイヤ改正で、さらに便利になる小田急の多摩線。少し前の写真を見ると、今とはだいぶ違う雰囲気の路線でした。10年ちょっと前の写真で、8000形の未更新車と先代の4000形です。多摩急行は既に走っていましたが、主力は線内を往復する6連の各停でした。駅もリ ... もっと読む

今朝恒例の小田急ロマンスカー勢揃い撮影が行われたようなので、便乗してファミリー鉄道展史上最も豪華だったと思われる2007年の並びをご紹介します。この年は開業80周年の節目でもあったため、とにかく気合いが入っていました。そこまでやるかという最大のポイントとして、 ... もっと読む

小田急らしい改造事例となってしまったのが、2600形の8両固定編成化です。途中で計画が変更されるとか、わざわざ改造したのに早期廃車される等といった事例が散見されるわけです。2600形の8両固定編成化は1993年頃から行われ、VVVFインバーター制御に改造された編成も含め合 ... もっと読む

スローペースで更新が続く小田急の1000形。今日は1063Fの未更新時代の写真を1枚ピックアップ。夕陽を浴びて輝く1063F。ステンレス車ながら、外見にもかなりこだわって作られた形式なので、綺麗に揃った窓の高さ等、本当に良くできているなと改めて思います。 ... もっと読む

既に懐かしい存在になってしまったF-TrainⅡです。3093Fというと、この姿を思い出す方も多いのではないでしょうか。小田原方は正面にドラえもんが大きく描かれ、なかなかのインパクトでした。通年で走らせても良さそうなものですが、なかなか簡単ではないのでしょうね。 ... もっと読む

小田急9000形の写真はそこそこありますが、なぜか多摩線の写真ばかりピックアップしています。リニューアル前の小田急永山駅を通過する9000形の回送です。隣の駅がまだ黒川だった頃で、案内板を見るとそれが分かります。この頃は、今のような綺麗な駅に変貌するとは思っても ... もっと読む

小田急最後の11両連接ロマンスカーとなってしまったHiSE。赤系の塗装がとても似合う特急車でした。あと少しで新宿に到着です。展望席はもちろんのこと、普通の座席でも楽しめる車でした。 ... もっと読む