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開業60周年を記念するロマンスカーとして、1987年に営業運転を開始した小田急10000形（HiSE）。小田急10000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。10061Fの概要1989年に竣功したHiSEの第4編成で、最終編成となっています。同時期に10041Fも竣功し、 ... もっと読む
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2019年度に登場し、コンスタントに増備が重ねられている小田急の5000形。基本的な仕様を変更せず、統一感のある陣容となっており、10両固定編成の増加に寄与しています。2025年度は1編成の増備が予定され、5065Fが小田急線内へと入線していましたが、4月9日より運用を開始し ... もっと読む
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3000形のリニューアルにおいて、一部の編成でのみドアの交換を行っている小田急。編成によって対応が異なっていたため、初期の段階では不思議な動きとしてとらえられていました。全車両ではないドア交換という事象は、過去にも同様のケースが散見されています。小田急の伝統 ... もっと読む
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1960年に営業運転を開始し、小田急に本格的な高性能車の時代をもたらした2400形。小田急2400形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。2461Fの概要1960年に登場した編成で、2400形の第6編成にあたります。2459Fとは同日の竣功となっており、製造メーカ ... もっと読む
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2007年に営業運転を開始し、最終的に160両の陣容となった小田急の4000形。増備された期間が比較的長いため、最終編成の4066Fは2016年度の増備となっていますが、初期の編成は車齢が20年に迫りつつあります。乗り入れ先のJR東日本では、E233系2000番台に機器の更新が行われる ... もっと読む
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多種多様な車両が在籍しながらも、近年は運用上の制限がかなり少なくなった小田急。古くなった車両も最前線で使われることが多くなり、両数や特性で運用範囲が決まるようになっています。現在の小田急において、最古参の編成となるのは8000形の8252Fで、1982年度に竣功しまし ... もっと読む
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開業60周年を記念するロマンスカーとして、1987年に営業運転を開始した小田急10000形（HiSE）。小田急10000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。10001Fの概要1987年に登場したHiSEの第1編成で、同年の12月23日に営業運転を開始しました。デビュー ... もっと読む
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千代田線への乗り入れ用車両として、1972年に登場した小田急の9000形。4両と6両を繋いで10両を組み、1978年より千代田線内へと乗り入れるようになりました。地下鉄線内を走行する関係で、小田急の中では特殊な通勤型車両となった9000形ですが、どのような点で異質だったので ... もっと読む
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多摩ニュータウンの中心地に位置し、多摩線では最も利用者が多い小田急多摩センター駅。高架駅が京王と並んでいますが、両線を合わせた広い構内は、ニュータウンの規模が縮小される前の名残ともいえます。かつては待避線が設置され、実際に運用もされていましたが、2006年に ... もっと読む
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小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。伊勢原8号踏切の概要伊勢原駅から2km ... もっと読む
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