いよいよ恒例の多摩線試運転が始まりました。
GSEの試運転が始まって以降なかなか予定が合わなかったのですが、ようやく撮ることができた感じです。
今日は沿線から狙うことにして、移動しながら3往復分撮ってきました。
まずは時間帯的に順光となる場所から、素直にスタート。
既に先着の方がいらっしゃいましたが、ご厚意で前にビデオを置かせて頂き、写真はハイアングルから撮ることに。
深夜の回送以来の撮影ですが、真っ赤な車体はやはりなかなかのインパクトです。
この角度が個人的には好きですかね。
折り返してすぐに来るようなので、とりあえず近場に移動。
こちらは逆光ですが、試運転でそんなことは言ってられません。
そこそこ多摩線らしい風景です。
続いては少し時間が空くので、のんびりと定番ポイントまで移動。
先着の方や、ご近所の方と雑談をしながらGSEが来るのを待ちます。
雲が多くて、空の色もどこか微妙な感じ。
その中でも、赤い車体は一際目立っていて、近付いてくるとすぐに分かります。
次もすぐに返ってきそうなので、近場へと移動。
幸いなのか生憎なのか、曇ったので逆光ポイントが活用できます。
日陰の側なので、雪がまだ残っていました。
20m車体の7両編成というとRSEを思い出しますが、こうして見るとどこか懐かしい雰囲気です。
さて、今度ははるひ野近くへと移動です。
陸橋から見下ろすスタイルでの撮影ですが、マンション側の樹木が年々大きくなってきています。
GSEは駅に一旦停車し、フラット音を響かせながら加速していきました。
試運転の時はだいたいこんな感じですね。
ラストは多摩線らしい風景をということでここを選択。
下の方が隠れると、だいぶ違った印象に見えます。
ロマンスカーが多摩線に入線する機会はたまにありますが、ここまで走り回るのは試運転ならではの光景ですね。
時間が作れたら、唐木田側のポイントでの記録もしていこうと思います。
GSEの試運転が始まって以降なかなか予定が合わなかったのですが、ようやく撮ることができた感じです。
今日は沿線から狙うことにして、移動しながら3往復分撮ってきました。
まずは時間帯的に順光となる場所から、素直にスタート。
既に先着の方がいらっしゃいましたが、ご厚意で前にビデオを置かせて頂き、写真はハイアングルから撮ることに。
深夜の回送以来の撮影ですが、真っ赤な車体はやはりなかなかのインパクトです。
この角度が個人的には好きですかね。
折り返してすぐに来るようなので、とりあえず近場に移動。
こちらは逆光ですが、試運転でそんなことは言ってられません。
そこそこ多摩線らしい風景です。
続いては少し時間が空くので、のんびりと定番ポイントまで移動。
先着の方や、ご近所の方と雑談をしながらGSEが来るのを待ちます。
雲が多くて、空の色もどこか微妙な感じ。
その中でも、赤い車体は一際目立っていて、近付いてくるとすぐに分かります。
次もすぐに返ってきそうなので、近場へと移動。
幸いなのか生憎なのか、曇ったので逆光ポイントが活用できます。
日陰の側なので、雪がまだ残っていました。
20m車体の7両編成というとRSEを思い出しますが、こうして見るとどこか懐かしい雰囲気です。
さて、今度ははるひ野近くへと移動です。
陸橋から見下ろすスタイルでの撮影ですが、マンション側の樹木が年々大きくなってきています。
GSEは駅に一旦停車し、フラット音を響かせながら加速していきました。
試運転の時はだいたいこんな感じですね。
ラストは多摩線らしい風景をということでここを選択。
下の方が隠れると、だいぶ違った印象に見えます。
ロマンスカーが多摩線に入線する機会はたまにありますが、ここまで走り回るのは試運転ならではの光景ですね。
時間が作れたら、唐木田側のポイントでの記録もしていこうと思います。
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