小田急4000形の江ノ島線内急行 2018年02月21日 全廃になるその時まで、箱根登山線への直通が禁止されていた4000形。それが運用上のネックとなり、晩年の6連は単独で走ることが多くなりました。小田原線内の各停、江ノ島線や多摩線といった支線での運用が、晩年のお決まりパターンになったわけです。これは江ノ島線内の運用に入った際の写真です。線内を行ったり来たりしながら、時折急行でも走っていました。電制こそないものの、その走りは意外と5000形にも負けないようなものだった印象があります。最後まで小田急の中ではどこか異色の存在でした。 Odapediaを応援して下さる方は、以下のリンクを1日1回クリックしていただけると嬉しいです。 < 前の記事次の記事 > コメント コメント一覧 (2) 2. OB 2025年09月05日 20:38 私案 新種別 快速準急(停車駅は以前のと異なります) 運転区間 新宿から片瀬江ノ島 運転日時 土休日の日中 途中停車駅 南新宿、参宮橋、代々木八幡、代々木上原、下北沢、経堂、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、成城学園前、 登戸から相模大野までの各駅、中央林間、南林間、大和、長後、湘南台、藤沢 新宿から本厚木の伊勢原まで各駅停車を20分に1本を、千代田線から向ヶ丘遊園と町田又は相模大野から本厚木 又伊勢原に分割します。 千代田線から各駅停車と快速準急は、経堂で緩急接続します。下りは代々木上原から経堂、成城学園前から登戸 間は急行線を走行します。経堂から成城学園前間は緩行線を走行します。上りは緩行線のみを走行します。 相模大野で小田原線の快速急行と接続します。 私案ですので、何も決まっていません。 1. 坂口平作 2025年06月22日 09:22 江ノ島線には、川を渡る橋梁が有りません。 線路跨ぐ橋梁は、相模大野と藤沢に有ります。 コメントフォーム 名前 コメント 記事の評価 リセット リセット 顔 星 情報を記憶 コメントを投稿する
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新種別 快速準急(停車駅は以前のと異なります)
運転区間 新宿から片瀬江ノ島
運転日時 土休日の日中
途中停車駅 南新宿、参宮橋、代々木八幡、代々木上原、下北沢、経堂、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、成城学園前、
登戸から相模大野までの各駅、中央林間、南林間、大和、長後、湘南台、藤沢
新宿から本厚木の伊勢原まで各駅停車を20分に1本を、千代田線から向ヶ丘遊園と町田又は相模大野から本厚木
又伊勢原に分割します。
千代田線から各駅停車と快速準急は、経堂で緩急接続します。下りは代々木上原から経堂、成城学園前から登戸
間は急行線を走行します。経堂から成城学園前間は緩行線を走行します。上りは緩行線のみを走行します。
相模大野で小田原線の快速急行と接続します。
私案ですので、何も決まっていません。
線路跨ぐ橋梁は、相模大野と藤沢に有ります。