あけましておめでとうございます。
本年も何卒よろしくお願い致します。
さて、終夜運転に出掛けられるほどの元気はなかったので、過去の貯金で乗り切りたいと思います。
毎年ではありませんが、過去には何度か終夜運転の撮影に出向いたことがあります。
最初に行ったのが2004年で、私が本格的に鉄道撮影を始めて、最初の年越しでした。
周りの影響というのは実に大きいもので、当時仲良くしていたメンバーと一緒に朝まで撮り続けました。
今も関係が続いているので、趣味の力というのは大きいものです。
この時は町田でひたすら撮ったのですが、とにかく寒い夜だったことをよく覚えています。
まだフィルムカメラの頃で、今のように感度を上げて手持ちというのは難しく、撮影は大変でした。
その際に撮影した、2004年のニューイヤーエクスプレスです。
まだLSEは全編成が新塗装で、この時は前面に特製の愛称表示が貼られていました。
この時から15年も経ってしまいました。
時が流れるのは本当に早いものです。
本年も何卒よろしくお願い致します。
さて、終夜運転に出掛けられるほどの元気はなかったので、過去の貯金で乗り切りたいと思います。
毎年ではありませんが、過去には何度か終夜運転の撮影に出向いたことがあります。
最初に行ったのが2004年で、私が本格的に鉄道撮影を始めて、最初の年越しでした。
周りの影響というのは実に大きいもので、当時仲良くしていたメンバーと一緒に朝まで撮り続けました。
今も関係が続いているので、趣味の力というのは大きいものです。
この時は町田でひたすら撮ったのですが、とにかく寒い夜だったことをよく覚えています。
まだフィルムカメラの頃で、今のように感度を上げて手持ちというのは難しく、撮影は大変でした。
その際に撮影した、2004年のニューイヤーエクスプレスです。
まだLSEは全編成が新塗装で、この時は前面に特製の愛称表示が貼られていました。
この時から15年も経ってしまいました。
時が流れるのは本当に早いものです。
コメント