小田急2600形の中で最後まで残った編成で、晩年に旧塗装化されたことで抜群の知名度を誇る。
クハ2870の前面下部の左側にある手すりが、他の編成と違って上がった位置に付いているというのが、編成としての特徴でした。

他の編成が廃車されて残り1編成となった後、2003年10月に旧塗装化が行われ、沿線は鉄道ファンで賑わいました。
2004年6月5日のさよなら運転を最後に引退し、小田急から2600形という形式が消えていきました。
引退後はクハ2670が残され、海老名検車区で保存されています。

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編成：6両

【次車区分】
クハ2670：4次車
デハ2620：4次車
デハ2720：4次車
デハ2820：4次車
サハ2770：4次車
クハ2870：4次車

【製造所】
クハ2670：川崎車輛
デハ2620：川崎車輛
デハ2720：川崎車輛
デハ2820：川崎車輛
サハ2770：川崎車輛
クハ2870：川崎車輛

【竣功日】
クハ2670：1967年10月16日
デハ2620：1967年10月16日
デハ2720：1967年10月16日
デハ2820：1967年10月16日
サハ2770：1967年10月27日
クハ2870：1967年10月16日

【車体修理竣功日】
クハ2670：調査中
デハ2620：調査中
デハ2720：調査中
デハ2820：調査中
サハ2770：調査中
クハ2870：調査中

【廃車日】
クハ2670：2004年6月16日
デハ2620：2004年6月16日
デハ2720：2004年6月16日
デハ2820：2004年6月16日
サハ2770：2004年6月16日
クハ2870：2004年6月16日

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