晩年の小田急2600形に存在した8両固定編成のうちの1編成で、旧2651Fの中間に旧2654Fのデハユニットを挿入し、2654Fとしたものです。
8両固定編成の中では、結果として最若番となっていました。
改造から8年で2000形に置き換えられ、6両固定編成よりも先に廃車となりました。
写真提供:菅井隆行様
編成:8両
【次車区分】
クハ2654:1次車
デハ2604:1次車
デハ2704:1次車
デハ2804:1次車
デハ2624:1次車
デハ2724:1次車
デハ2824:1次車
クハ2874:1次車
【製造所】
クハ2654:川崎車輛
デハ2604:東急車輛製造
デハ2704:東急車輛製造
デハ2804:東急車輛製造
デハ2624:川崎車輛
デハ2724:川崎車輛
デハ2824:川崎車輛
クハ2874:川崎車輛
【旧番号】
クハ2654:クハ2651
デハ2624:デハ2601
デハ2724:デハ2701
デハ2824:デハ2801
クハ2874:クハ2851
【竣功日】
クハ2654:1964年9月30日
デハ2604:1964年9月30日
デハ2704:1964年9月30日
デハ2804:1964年9月30日
デハ2624:1964年9月30日
デハ2724:1964年9月30日
デハ2824:1964年9月30日
クハ2874:1964年9月30日
【車体修理竣功日】
クハ2654:調査中
デハ2604:調査中
デハ2704:調査中
デハ2804:調査中
デハ2624:調査中
デハ2724:調査中
デハ2824:調査中
クハ2874:調査中
【8両固定編成化・改番日】
クハ2654:1993年2月15日
デハ2604:1993年2月15日
デハ2704:1993年2月15日
デハ2804:1993年2月15日
デハ2624:1993年2月15日
デハ2724:1993年2月15日
デハ2824:1993年2月15日
クハ2874:1993年2月15日
【廃車日】
クハ2654:2001年2月22日
デハ2604:2001年2月22日
デハ2704:2001年2月22日
デハ2804:2001年2月22日
デハ2624:2001年2月22日
デハ2724:2001年2月22日
デハ2824:2001年2月22日
クハ2874:2001年2月22日
8両固定編成の中では、結果として最若番となっていました。
改造から8年で2000形に置き換えられ、6両固定編成よりも先に廃車となりました。
写真提供:菅井隆行様
編成:8両
【次車区分】
クハ2654:1次車
デハ2604:1次車
デハ2704:1次車
デハ2804:1次車
デハ2624:1次車
デハ2724:1次車
デハ2824:1次車
クハ2874:1次車
【製造所】
クハ2654:川崎車輛
デハ2604:東急車輛製造
デハ2704:東急車輛製造
デハ2804:東急車輛製造
デハ2624:川崎車輛
デハ2724:川崎車輛
デハ2824:川崎車輛
クハ2874:川崎車輛
【旧番号】
クハ2654:クハ2651
デハ2624:デハ2601
デハ2724:デハ2701
デハ2824:デハ2801
クハ2874:クハ2851
【竣功日】
クハ2654:1964年9月30日
デハ2604:1964年9月30日
デハ2704:1964年9月30日
デハ2804:1964年9月30日
デハ2624:1964年9月30日
デハ2724:1964年9月30日
デハ2824:1964年9月30日
クハ2874:1964年9月30日
【車体修理竣功日】
クハ2654:調査中
デハ2604:調査中
デハ2704:調査中
デハ2804:調査中
デハ2624:調査中
デハ2724:調査中
デハ2824:調査中
クハ2874:調査中
【8両固定編成化・改番日】
クハ2654:1993年2月15日
デハ2604:1993年2月15日
デハ2704:1993年2月15日
デハ2804:1993年2月15日
デハ2624:1993年2月15日
デハ2724:1993年2月15日
デハ2824:1993年2月15日
クハ2874:1993年2月15日
【廃車日】
クハ2654:2001年2月22日
デハ2604:2001年2月22日
デハ2704:2001年2月22日
デハ2804:2001年2月22日
デハ2624:2001年2月22日
デハ2724:2001年2月22日
デハ2824:2001年2月22日
クハ2874:2001年2月22日
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