16編成が在籍する小田急8000形の4両編成のうち、4次車にあたる車両。
冷房装置がCU-195Bに変更されたグループで、キセの見た目が変わっています。
リニューアルに伴ってVVVFインバーター制御に改造され、現在も元気に活躍しています。
編成:4両
【次車区分】
クハ8060:4次車
デハ8010:4次車
デハ8110:4次車
クハ8160:4次車
【製造所】
クハ8060:川崎重工業
デハ8010:川崎重工業
デハ8110:川崎重工業
クハ8160:川崎重工業
【竣功日】
クハ8060:1986年11月22日
デハ8010:1986年11月22日
デハ8110:1986年11月22日
クハ8160:1986年11月22日
【車体修理竣功日】
クハ8060:調査中
デハ8010:調査中
デハ8110:調査中
クハ8160:調査中
冷房装置がCU-195Bに変更されたグループで、キセの見た目が変わっています。
リニューアルに伴ってVVVFインバーター制御に改造され、現在も元気に活躍しています。
編成:4両
【次車区分】
クハ8060:4次車
デハ8010:4次車
デハ8110:4次車
クハ8160:4次車
【製造所】
クハ8060:川崎重工業
デハ8010:川崎重工業
デハ8110:川崎重工業
クハ8160:川崎重工業
【竣功日】
クハ8060:1986年11月22日
デハ8010:1986年11月22日
デハ8110:1986年11月22日
クハ8160:1986年11月22日
【車体修理竣功日】
クハ8060:調査中
デハ8010:調査中
デハ8110:調査中
クハ8160:調査中
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