小田急2600形の6両編成で、廃車まで6両のままでした。
冷房化や車体修理で仕様差が多かった2600形の中で、側面の表示が種別のみ、送風装置がラインデリアという比較的少ないグループに属しました。
6両の2600形の中では初期に廃車となり、2002年に姿を消しました。
写真提供:やじたか様
編成:6両
【次車区分】
クハ2669:4次車
デハ2619:4次車
デハ2719:4次車
デハ2819:4次車
サハ2769:4次車
クハ2869:4次車
【製造所】
クハ2669:川崎車輛
デハ2619:川崎車輛
デハ2719:川崎車輛
デハ2819:川崎車輛
サハ2769:川崎車輛
クハ2869:川崎車輛
【竣功日】
クハ2669:1967年10月16日
デハ2619:1967年10月16日
デハ2719:1967年10月16日
デハ2819:1967年10月16日
サハ2769:1967年10月27日
クハ2869:1967年10月16日
【車体修理竣功日】
クハ2669:調査中
デハ2619:調査中
デハ2719:調査中
デハ2819:調査中
サハ2769:調査中
クハ2869:調査中
【廃車日】
クハ2669:2002年3月16日
デハ2619:2002年3月16日
デハ2719:2002年3月16日
デハ2819:2002年3月16日
サハ2769:2002年3月16日
クハ2869:2002年3月16日
冷房化や車体修理で仕様差が多かった2600形の中で、側面の表示が種別のみ、送風装置がラインデリアという比較的少ないグループに属しました。
6両の2600形の中では初期に廃車となり、2002年に姿を消しました。
写真提供:やじたか様
編成:6両
【次車区分】
クハ2669:4次車
デハ2619:4次車
デハ2719:4次車
デハ2819:4次車
サハ2769:4次車
クハ2869:4次車
【製造所】
クハ2669:川崎車輛
デハ2619:川崎車輛
デハ2719:川崎車輛
デハ2819:川崎車輛
サハ2769:川崎車輛
クハ2869:川崎車輛
【竣功日】
クハ2669:1967年10月16日
デハ2619:1967年10月16日
デハ2719:1967年10月16日
デハ2819:1967年10月16日
サハ2769:1967年10月27日
クハ2869:1967年10月16日
【車体修理竣功日】
クハ2669:調査中
デハ2619:調査中
デハ2719:調査中
デハ2819:調査中
サハ2769:調査中
クハ2869:調査中
【廃車日】
クハ2669:2002年3月16日
デハ2619:2002年3月16日
デハ2719:2002年3月16日
デハ2819:2002年3月16日
サハ2769:2002年3月16日
クハ2869:2002年3月16日
コメント
コメント一覧 (1)
9408Fのあと5163Fまで緊急の4000形中間車を除いて2年中断。このあと初めて冷房改造したのが2669Fでした。やっと冷房改造が再開したという喜びを感じた思い出の編成でした。
ワタシダ
がしました