小田急2600形の4次車として登場した最初の編成。
8両固定編成への改造は行われず、最後まで6両で走っていました。

冷房化改造が比較的初期に施工されたため、側面の表示装置は種別のみのタイプで、車内にはサイクルファンを装備していました。

20191208_07
写真提供：やじたか様

編成：6両

【次車区分】
クハ2667：4次車
デハ2617：4次車
デハ2717：4次車
デハ2817：4次車
サハ2767：4次車
クハ2867：4次車

【製造所】
クハ2667：日本車輌製造
デハ2617：日本車輌製造
デハ2717：日本車輌製造
デハ2817：日本車輌製造
サハ2767：日本車輌製造
クハ2867：日本車輌製造

【竣功日】
クハ2667：1967年5月23日
デハ2617：1967年5月23日
デハ2717：1967年5月23日
デハ2817：1967年5月23日
サハ2767：1967年10月27日
クハ2867：1967年5月23日

【車体修理竣功日】
クハ2667：調査中
デハ2617：調査中
デハ2717：調査中
デハ2817：調査中
サハ2767：調査中
クハ2867：調査中

【廃車日】
クハ2667：2003年5月12日
デハ2617：2003年5月12日
デハ2717：2003年5月12日
デハ2817：2003年5月12日
サハ2767：2003年5月12日
クハ2867：2003年5月12日