小田急2600形の5次車であり、最終増備車となった編成。
この編成の登場によって、全22編成の2600形が出揃いました。

冷房化改造は初期の施工となっており、側面の表示は種別のみ、車内の送風装置はサイクルファンを装備していました。
6両の中では比較的廃車が遅く、2003年までその姿を見ることができました。


写真提供：菅井隆行様

編成：6両

【次車区分】
クハ2672：5次車
デハ2622：5次車
デハ2722：5次車
デハ2822：5次車
サハ2772：5次車
クハ2872：5次車

【製造所】
クハ2672：川崎車輛
デハ2622：川崎車輛
デハ2722：川崎車輛
デハ2822：川崎車輛
サハ2772：川崎車輛
クハ2872：川崎車輛

【竣功日】
クハ2672：1968年7月9日
デハ2622：1968年7月9日
デハ2722：1968年7月9日
デハ2822：1968年7月9日
サハ2772：1968年10月30日
クハ2872：1968年7月9日

【車体修理竣功日】
クハ2672：調査中
デハ2622：調査中
デハ2722：調査中
デハ2822：調査中
サハ2772：調査中
クハ2872：調査中

【廃車日】
クハ2672：2003年6月4日
デハ2622：2003年6月4日
デハ2722：2003年6月4日
デハ2822：2003年6月4日
サハ2772：2003年6月4日
クハ2872：2003年6月4日