小田急2600形の1次車として登場した6本の中で、最後の1本となる編成。
8両化後も同じ番号が存在していましたが、元々の6両とは全く別の車両で構成されており、旧2656F自体は2655Fや2666Fの一部として残っていました。

冷房化は後期の施工となったため、側面の表示装置は種別と行先を表示するタイプで、車内にはラインデリアを装備していました。


写真提供：やじたか様

編成：6両

【次車区分】
クハ2656：1次車
デハ2606：1次車
デハ2706：1次車
デハ2806：1次車
サハ2756：4次車
クハ2856：1次車

【製造所】
クハ2656：日本車輌製造
デハ2606：日本車輌製造
デハ2706：日本車輌製造
デハ2806：日本車輌製造
サハ2756：日本車輌製造
クハ2856：日本車輌製造

【竣功日】
クハ2656：1964年10月27日
デハ2606：1964年10月27日
デハ2706：1964年10月27日
デハ2806：1964年10月27日
サハ2756：1967年10月27日
クハ2856：1964年10月27日

【車体修理竣功日】
クハ2656：調査中
デハ2606：調査中
デハ2706：調査中
デハ2806：調査中
サハ2756：調査中
クハ2856：調査中

【8両固定編成化・改番日】
デハ2606：1993年7月12日
デハ2706：1993年7月12日
デハ2806：1993年7月12日
サハ2756：1995年1月16日
クハ2856：1993年7月12日

【廃車日】
クハ2656：1994年3月31日
デハ2606：2001年1月15日
デハ2706：2001年1月15日
デハ2806：2001年1月15日
サハ2756：2000年4月10日
クハ2856：2001年1月15日