1996年に運用を開始し、良くも悪くも小田急ロマンスカーのイメージを大きく変えた30000形。
最大で20m車の10両編成を組むこのロマンスカーは、SEが入らない愛称となり、EXEと名付けられました。
主に日常利用向けとして活躍してきたEXEですが、登場から20年以上が経過したことから、2017年よりリニューアルが行われた車両が登場しています。
愛称はEXEαに改められ、車体の塗装も全く違うものとなりました。
そんなEXEαですが、リニューアルが済んだ最初の編成が登場した際、ちょっとした珍事がありました。
EXEαの側面には、VSEやMSEのようにロゴが描かれています。
そのロゴには、「ODAKYU‐SUPER EXPRESS・30000」と書かれており、他のロマンスカーとイメージの統一が図られました。
というより、統一が図られすぎてしまったのです。
この表記は誤りで、前述のとおり愛称にSEは入らないので、SUPER EXPRESSではないのです。
誤ったロゴが描かれたEXEαでしたが、営業運転前に「ODAKYU‐EXCELLENT EXPRESS・30000」と変更され、正しいものとなりました。
単純なミスだったものと思われますが、EXEをSUPER EXPRESSにしてあげたかったという、関係者の思いがそうさせてしまったのではないかなんて、どうでもいいことを考えてしまいます。
最大で20m車の10両編成を組むこのロマンスカーは、SEが入らない愛称となり、EXEと名付けられました。
主に日常利用向けとして活躍してきたEXEですが、登場から20年以上が経過したことから、2017年よりリニューアルが行われた車両が登場しています。
愛称はEXEαに改められ、車体の塗装も全く違うものとなりました。
そんなEXEαですが、リニューアルが済んだ最初の編成が登場した際、ちょっとした珍事がありました。
EXEαの側面には、VSEやMSEのようにロゴが描かれています。
そのロゴには、「ODAKYU‐SUPER EXPRESS・30000」と書かれており、他のロマンスカーとイメージの統一が図られました。
というより、統一が図られすぎてしまったのです。
この表記は誤りで、前述のとおり愛称にSEは入らないので、SUPER EXPRESSではないのです。
誤ったロゴが描かれたEXEαでしたが、営業運転前に「ODAKYU‐EXCELLENT EXPRESS・30000」と変更され、正しいものとなりました。
単純なミスだったものと思われますが、EXEをSUPER EXPRESSにしてあげたかったという、関係者の思いがそうさせてしまったのではないかなんて、どうでもいいことを考えてしまいます。
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ワタシダ
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