1988年に営業運転を開始した小田急1000形。
小田急1000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

1092Fの概要

10両の2次車として登場した編成で、全3編成が増備された中の最初の編成です。
登場当時の小田急では10両固定編成が珍しく、1092Fが2本目の登場となっています。

複々線化以外に抜本的な混雑緩和策がない状況の中、中間に入る先頭車をなくすことで、少しでも収容スペースを増やそうとしていた時期であり、営団地下鉄（東京メトロ）千代田線への直通運用に限定して使用することで、10両固定編成とすることが可能になりました。

10両固定編成の2次車は、1次車の1091Fと8両の1081Fの中間のような仕様となっており、1091Fとは多少仕様の違いがあります。
4両や6両の1000形との違いは、電気連結器を省略していることや、車内にLEDスクロール式の案内表示装置が搭載されている点が目立ちます。

1092Fは10両固定編成で最後まで未更新で残った編成で、他の3編成が早期にリニューアルを行ったこともあり、人気の編成となりました。
現在は各駅停車から優等列車まで使用され、幅広く活躍しています。

編成表

クハ1092-デハ1042-デハ1142-サハ1192-サハ1292-デハ1242-デハ1342-サハ1392-デハ1442-クハ1492
※左側が新宿方

製造区分

クハ1092：2次車
デハ1042：2次車
デハ1142：2次車
サハ1192：2次車
サハ1292：2次車
デハ1242：2次車
デハ1342：2次車
サハ1392：2次車
デハ1442：2次車
クハ1492：2次車

製造所

クハ1092：川崎重工業
デハ1042：川崎重工業
デハ1142：川崎重工業
サハ1192：川崎重工業
サハ1292：川崎重工業
デハ1242：川崎重工業
デハ1342：川崎重工業
サハ1392：川崎重工業
デハ1442：川崎重工業
クハ1492：川崎重工業

竣功日

クハ1092：1992年11月24日
デハ1042：1992年11月24日
デハ1142：1992年11月24日
サハ1192：1992年11月24日
サハ1292：1992年11月24日
デハ1242：1992年11月24日
デハ1342：1992年11月24日
サハ1392：1992年11月24日
デハ1442：1992年11月24日
クハ1492：1992年11月24日

1092Fの写真

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