1988年に営業運転を開始した小田急1000形。
小田急1000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

1752Fの概要

初めてのワイドドア車として1991年に登場した編成で、6両の1次車です。
1次車は2編成が登場していますが、1751Fよりも1752Fのほうが先に竣功しており、6両としては最初の編成となっています。

仕様としては、初期に登場した20両に共通するものとなっており、座席を収納できる構造や、扉間の座席が5人掛けとなっている等、ラッシュ時を意識したものが目立ちます。
この編成ならではの装備としては、車内に液晶画面の案内表示が採用されており、これは1552Fと1752Fのみが最初に採用しました。

最初から6両で登場したため、登場から現在まで組み替えは行われていませんが、1998年に側扉の開口幅を2.0mから1.6mとする改造が行われています。
クヤ31形の登場後は牽引車としても使われ、小田原方のスカートの形状が他の編成と異なることが特徴です。

6両単独での各停や、4両と組んだ10両で優等列車に使われましたが、ホームドアの設置後は運用が制限され、区間を限定して6両単独で使われるようになりました。

編成表

クハ1752-デハ1702-デハ1802-サハ1852-デハ1902-クハ1952
※左側が新宿方

製造区分

クハ1752：1次車
デハ1702：1次車
デハ1802：1次車
サハ1852：1次車
デハ1902：1次車
クハ1952：1次車

製造所

クハ1752：川崎重工業
デハ1702：川崎重工業
デハ1802：川崎重工業
サハ1852：川崎重工業
デハ1902：川崎重工業
クハ1952：川崎重工業

竣功日

クハ1752：1991年3月7日
デハ1702：1991年3月7日
デハ1802：1991年3月7日
サハ1852：1991年3月7日
デハ1902：1991年3月7日
クハ1952：1991年3月7日

1752Fの写真

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