1988年に営業運転を開始した小田急1000形。
小田急1000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

1095Fの概要

1000形のリニューアルで行われた組み替えにおいて、最初に10両固定編成となった編成で、元々10両だった編成に続く1095Fとされました。
4両の1056Fと6両の1256Fが組み合わされ、中間に入る先頭車は完全に中間車化されていることが特徴です。
サハ1395はパンタグラフを撤去した際の撤去跡がしっかりと残っており、近年の改造では珍しい事例となりました。

先頭車の中間車化を伴う10両化は結果的に2編成で終了したため、続いて登場した1096Fと合わせて希少な編成となっています。
10両固定編成となったことから、改造後は専ら優等列車を中心に活躍してきましたが、各駅停車の10両化が行われたことで活躍の範囲が広がり、現在は各駅停車から快速急行まで幅広く充当されています。

編成表

クハ1095-デハ1045-デハ1145-サハ1195-サハ1295-デハ1245-デハ1345-サハ1395-デハ1445-クハ1495
※左側が新宿方

製造区分

クハ1095：1次車
デハ1045：1次車
デハ1145：1次車
サハ1195：1次車
サハ1295：2次車
デハ1245：2次車
デハ1345：2次車
サハ1395：2次車
デハ1445：2次車
クハ1495：2次車

製造所

クハ1095：川崎重工業
デハ1045：川崎重工業
デハ1145：川崎重工業
サハ1195：川崎重工業
サハ1295：日本車輌製造
デハ1245：日本車輌製造
デハ1345：日本車輌製造
サハ1395：日本車輌製造
デハ1445：日本車輌製造
クハ1495：日本車輌製造

旧番号

クハ1095：クハ1056
デハ1045：デハ1006
デハ1145：デハ1106
サハ1195：クハ1156
サハ1295：クハ1256
デハ1245：デハ1206
デハ1345：デハ1406
サハ1395：サハ1356
デハ1445：デハ1306
クハ1495：クハ1456

竣功日

クハ1095：1988年2月12日
デハ1045：1988年2月12日
デハ1145：1988年2月12日
サハ1195：1988年2月12日
サハ1295：1990年3月2日
デハ1245：1990年3月2日
デハ1345：1990年3月2日
サハ1395：1990年3月2日
デハ1445：1990年3月2日
クハ1495：1990年3月2日

車体修理竣功日

クハ1095：2016年4月25日
デハ1045：2016年4月25日
デハ1145：2016年4月25日
サハ1195：2016年4月25日
サハ1295：2016年4月25日
デハ1245：2016年4月25日
デハ1345：2016年4月25日
サハ1395：2016年4月25日
デハ1445：2016年4月25日
クハ1495：2016年4月25日

1095Fの写真

20190326_01

20201219_03