東京都から神奈川県にかけて、120.5kmの路線を有している小田急線。
小田原線、江ノ島線、多摩線の3路線のほか、他社線への乗り入れも行っています。

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路線としては東京都と神奈川県のみを走りますが、乗り入れ先も含めるといくつの都道府県で小田急の車両を見ることができるのでしょうか。

東京都と神奈川県を結ぶ小田急線

東京都の新宿を起点として、神奈川県の小田原までを結ぶ小田原線を中心に、全線が神奈川県内を走る江ノ島線、神奈川県の新百合ヶ丘から東京都の唐木田までを結ぶ多摩線、これらの3路線で小田急線が構成されています。
小田急といえば、東京都から神奈川県に向かって走るというのが、多くの方が持っているイメージではないでしょうか。

都県境をまたいだ後に、神奈川県から東京都に戻ることが小田急の特徴となっており、小田原線と多摩線がそれに該当します。



東京都と神奈川県に路線を張り巡らせ、通勤や通学、観光地への輸送を担っているのが小田急線なのです。
しかし、小田急の車両は他の都道府県で見られないかというと、そうではありません。

小田急の車両が見られる都道府県

小田急は他社線に乗り入れを行っているため、形式は限定されるものの、他の都道府県でも車両を見ることができます。
乗り入れを行っている路線は、以下のとおりです。

・JR東海 御殿場線
・JR東日本 常磐緩行線
・東京メトロ 千代田線
・箱根登山鉄道 鉄道線

東京メトロの千代田線は東京都、箱根登山線は神奈川県内を走るため、乗り入れによって都道府県のバリエーションは増えません。
東京都と神奈川県以外に入線するのは、他の2路線となります。

まず、乗り入れの歴史が長い御殿場線ですが、静岡県の御殿場まで入線しています。
現在は60000形（MSE）がその役目を担っており、これで一つ都道府県が増えました。

続いて、乗り入れ先としては最も歴史が浅い路線となるのが、常磐緩行線です。
この乗り入れによって一気に数が増えており、千葉県、茨城県が加わりました。
乗り入れるのは4000形で、茨城県まで入線する列車は僅かですが、数を増やすことに貢献しています。

小田急の車両が走る都道府県をまとめると、東京都、神奈川県、千葉県、茨城県、静岡県の五つということになります。
車両メーカーからの輸送時を含めれば一気に増えますが、自力走行ではないので今回は割愛します。

おわりに

最も消滅する可能性が高いのは、茨城県を走行する列車です。
取手行きへの充当がなくなった時点で消滅するため、現時点でも希少な列車となっています。