1983年に営業運転を開始した小田急8000形。
小田急8000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

8262Fの概要

6両の4次車として、1985年に増備された編成です。
2200系列の置き換えを進めてきた8000形でしたが、この頃からは2400形の置き換えを担うこととなり、そんな時期に運用を開始しました。

編成の仕様は、補助電源装置がSIVとなった後期車にあたりますが、6両ではこの編成から連結器がCSD 100に変更され、やや小さくなった連結器によって前面の印象が変わりました。
登場時は通常の8000形と同様の姿でしたが、1986年の後半にオーキッド号の装飾が行われ、1987年6月までその姿で走行しました。
その後もイベントカーとして使われ、側扉にはそれを示すステッカーが掲出されていたほか、度々車体には装飾が行われていました。

2006年度にはリニューアルが行われ、当時の新車に車両の水準が合わせられました。
8000形のリニューアルが進み、末尾の番号が揃った編成同士で組むようになってからは、8062Fを相方として10両で走ることが基本となっています。

編成表

クハ8262-デハ8212-デハ8312-サハ8462-デハ8512-クハ8562
※左側が新宿方

製造区分

クハ8262：4次車
デハ8212：4次車
デハ8312：4次車
サハ8462：4次車
デハ8512：4次車
クハ8562：4次車

製造所

クハ8262：川崎重工業
デハ8212：川崎重工業
デハ8312：川崎重工業
サハ8462：川崎重工業
デハ8512：川崎重工業
クハ8562：川崎重工業

旧番号

サハ8462：デハ8412

竣功日

クハ8262：1985年5月22日
デハ8212：1985年5月22日
デハ8312：1985年5月22日
サハ8462：1985年5月22日
デハ8512：1985年5月22日
クハ8562：1985年5月22日

車体修理竣功日

クハ8262：2006年11月30日
デハ8212：2006年11月30日
デハ8312：2006年11月30日
サハ8462：2006年11月30日
デハ8512：2006年11月30日
クハ8562：2006年11月30日

8262Fの写真

20190413_06