拡幅車体を復活させた通勤型車両として、2020年に営業運転を開始した小田急5000形。
小田急5000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。
引き続き10両固定編成とされており、2021年10月26日より営業運転を開始しました。
編成の仕様は5057Fや5058Fと同様で、5051Fと比べても大きな変化はありません。
営業運転の開始後は、各駅停車から快速急行まで、他の編成と同様に幅広く活躍しています。
※左側が新宿方
デハ5009:調査中
デハ5109:調査中
サハ5159:調査中
サハ5259:調査中
デハ5209:調査中
デハ5309:調査中
サハ5359:調査中
デハ5409:調査中
クハ5459:調査中
デハ5009:日本車輌製造
デハ5109:日本車輌製造
サハ5159:日本車輌製造
サハ5259:日本車輌製造
デハ5209:日本車輌製造
デハ5309:日本車輌製造
サハ5359:日本車輌製造
デハ5409:日本車輌製造
クハ5459:日本車輌製造
デハ5009:2021年10月14日
デハ5109:2021年10月14日
サハ5159:2021年10月14日
サハ5259:2021年10月14日
デハ5209:2021年10月14日
デハ5309:2021年10月14日
サハ5359:2021年10月14日
デハ5409:2021年10月14日
クハ5459:2021年10月14日
小田急5000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。
5059Fの概要
2021年度分の最終編成として増備され、日本車輌製造で製造された5000形としては3編成目にあたります。引き続き10両固定編成とされており、2021年10月26日より営業運転を開始しました。
編成の仕様は5057Fや5058Fと同様で、5051Fと比べても大きな変化はありません。
営業運転の開始後は、各駅停車から快速急行まで、他の編成と同様に幅広く活躍しています。
編成表
クハ5059-デハ5009-デハ5109-サハ5159-サハ5259-デハ5209-デハ5309-サハ5359-デハ5409-クハ5459※左側が新宿方
製造区分
クハ5059:調査中デハ5009:調査中
デハ5109:調査中
サハ5159:調査中
サハ5259:調査中
デハ5209:調査中
デハ5309:調査中
サハ5359:調査中
デハ5409:調査中
クハ5459:調査中
製造所
クハ5059:日本車輌製造デハ5009:日本車輌製造
デハ5109:日本車輌製造
サハ5159:日本車輌製造
サハ5259:日本車輌製造
デハ5209:日本車輌製造
デハ5309:日本車輌製造
サハ5359:日本車輌製造
デハ5409:日本車輌製造
クハ5459:日本車輌製造
竣功日
クハ5059:2021年10月14日デハ5009:2021年10月14日
デハ5109:2021年10月14日
サハ5159:2021年10月14日
サハ5259:2021年10月14日
デハ5209:2021年10月14日
デハ5309:2021年10月14日
サハ5359:2021年10月14日
デハ5409:2021年10月14日
クハ5459:2021年10月14日
コメント
コメント一覧 (3)
ワタシダ
がしました
ワタシダ
がしました
私鉄車では数本増備の度に今回のように目立たぬところで小変更を加えられることが多いため、鉄道模型メーカーがとにかく苦慮する要素の1つなんですよね···。因みに裾以外では5060Fよりエアコン周囲の簡易ランボードが省略されています。
齧った程度ながらも鉄道模型を嗜んでいる身としては小田急新5000形の模型が中々リリースされないのがもどかしい限りです(願わくば新宿区にある老舗大手メーカーで手掛けてほしいところですが)。
ワタシダ
がしました