東京メトロの千代田線への直通用車両として、2007年に営業運転を開始した小田急4000形。
小田急4000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

4066Fの概要

2016年度に増備された4000形の最終編成で、4065Fが登場してから4年が経過していました。
4065F以前の車両と比較して仕様変更が多く、最終増備車らしい仕上がりとなっています。

製造区分としては5次車にあたり、車椅子スペースの増設や、グラスコックピットの採用といった仕様変更が行われています。
しかし、従来車が4066Fの仕様に合わせて改造されたことで、現在は差異が少なくなりました。

登場時から東京メトロやJR東日本の乗り入れ機器を搭載していましたが、しばらくの間は乗り入れを行わず、2019年に直通運用へと充当されるようになりました。
現在は3社での相互直通運転を中心に活躍しつつ、乗り入れを伴わない運用にも幅広く使用されています。

編成表

クハ4066-デハ4016-デハ4116-デハ4216-デハ4316-サハ4366-サハ4466-デハ4416-デハ4516-クハ4566
※左側が新宿方

製造区分

クハ4066：5次車
デハ4016：5次車
デハ4116：5次車
デハ4216：5次車
デハ4316：5次車
サハ4366：5次車
サハ4466：5次車
デハ4416：5次車
デハ4516：5次車
クハ4566：5次車

製造所

クハ4066：総合車両製作所
デハ4016：総合車両製作所
デハ4116：総合車両製作所
デハ4216：総合車両製作所
デハ4316：総合車両製作所
サハ4366：総合車両製作所
サハ4466：総合車両製作所
デハ4416：総合車両製作所
デハ4516：総合車両製作所
クハ4566：総合車両製作所

竣功日

クハ4066：2016年12月21日
デハ4016：2016年12月21日
デハ4116：2016年12月21日
デハ4216：2016年12月21日
デハ4316：2016年12月21日
サハ4366：2016年12月21日
サハ4466：2016年12月21日
デハ4416：2016年12月21日
デハ4516：2016年12月21日
クハ4566：2016年12月21日

4066Fの写真

20190831_01