1972年に営業運転を開始した小田急9000形。
小田急9000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

9001Fの概要

9000形の第1編成として1972年に登場した編成で、製造区分上は1次車に属しています。
編成は4両で、全ての車両が電動車となっており、将来的に6両と組んだ10両で使うことを想定していました。

2次車以降の編成と異なる部分として、登場時は側面の表示装置がランプ切り替え式となっており、5000形の流れを汲んだものでした。
後に2次車以降と同じ仕様に統一されたため、短期間の姿となっています。

登場からしばらくの間は小田急線内用の車両として使われ、後に営団地下鉄（現在の東京メトロ）千代田線に乗り入れるための改造が行われています。
正面の手すりは前後で同じ形状でしたが、乗務員室内に貫通路を構成するための改造が1978年度に行われ、合わせてデハ9301の手すりが交換されました。

千代田線に乗り入れていた期間はそこまで長くなく、1000形の登場後には直通運用から外れています。
1988年度には9000形として最初に車体修理が行われ、老朽化した部分を補修し、化粧板等が交換されました。

晩年は9002Fと組んだ8両で使われ、2000年にはデハ9301の前照灯等が撤去されています。
9000形として最後まで残り、9407Fと組んでさよなら運転等に使用されますが、2006年に廃車となりました。
デハ9001のみは解体されずに残り、現在は海老名検車区で保存されています。

編成表

デハ9001-デハ9101-デハ9201-デハ9301
※左側が新宿方

製造区分

デハ9001：1次車
デハ9101：1次車
デハ9201：1次車
デハ9301：1次車

製造所

デハ9001：東急車輛製造
デハ9101：東急車輛製造
デハ9201：東急車輛製造
デハ9301：東急車輛製造

竣功日

デハ9001：1972年1月18日
デハ9101：1972年1月18日
デハ9201：1972年1月18日
デハ9301：1972年1月18日

車体修理竣功日

デハ9001：調査中
デハ9101：調査中
デハ9201：調査中
デハ9301：調査中

廃車日

デハ9001：2006年7月6日
デハ9101：2006年7月6日
デハ9201：2006年7月6日
デハ9301：2006年7月6日

9001Fの写真

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