従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3084Fの概要

2019年度に走り始めた10両固定編成で、8両の3662Fに中間車を2両追加して誕生しました。
新造した車両を組み込むという手法がとられており、小田原方の2両がそれに該当します。
仕様は従来の車両と極力合わせられていますが、内装を中心に細部は異なります。

各車両に搭載される主電動機は、全密閉式ではない製造当初のものとなっていますが、新造の中間車には3663Fの10両化時に取り外したものが使われており、編成全体で統一されています。
LED表示器は3色のものをそのまま使用していますが、新造の中間車はフルカラーのタイプとされたため、編成内で仕様が異なる珍しい状態となりました。

中間車の追加後に改番が行われ、2019年12月27日より3084Fとして営業運転に復帰しました。
3084Fとなってからは活躍の場が広がり、各駅停車から快速急行まで幅広く使用されるようになりました。

編成表

クハ3084-デハ3034-デハ3134-サハ3184-サハ3284-デハ3234-デハ3334-サハ3384-デハ3434-クハ3484
※左側が新宿方

製造区分

クハ3084：6次車
デハ3034：6次車
デハ3134：6次車
サハ3184：6次車
サハ3284：6次車
デハ3234：6次車
デハ3334：6次車
サハ3384：10次車
デハ3434：10次車
クハ3484：6次車

製造所

クハ3084：日本車輌製造
デハ3034：日本車輌製造
デハ3134：日本車輌製造
サハ3184：日本車輌製造
サハ3284：日本車輌製造
デハ3234：日本車輌製造
デハ3334：日本車輌製造
サハ3384：川崎重工業
デハ3434：川崎重工業
クハ3484：日本車輌製造

旧番号

クハ3084：クハ3662
デハ3034：デハ3612
デハ3134：デハ3712
サハ3184：サハ3762
サハ3284：サハ3862
デハ3234：デハ3812
デハ3334：デハ3912
クハ3484：クハ3962

竣功日

クハ3084：2005年11月14日
デハ3034：2005年11月14日
デハ3134：2005年11月14日
サハ3184：2005年11月14日
サハ3284：2005年11月14日
デハ3234：2005年11月14日
デハ3334：2005年11月14日
サハ3384：2019年12月17日
デハ3434：2019年12月17日
クハ3484：2005年11月14日

10両固定編成化・改番日

クハ3084：2019年12月17日
デハ3034：2019年12月17日
デハ3134：2019年12月17日
サハ3184：2019年12月17日
サハ3284：2019年12月17日
デハ3234：2019年12月17日
デハ3334：2019年12月17日
クハ3484：2019年12月17日

3084Fの写真

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