小田急3000形（2代目）全編成ガイド：3086F : Odapedia ～小田急のファンブログ～

従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3086Fの概要

3660Fに中間車を2両追加し、2019年度に10両化されて誕生した編成です。
小田原方に新造の中間車を組み込んでいますが、基本的な仕様は従来車と合わせられているため、見た目の違和感はほとんどありません。

目立つ差異はLED表示器にあり、3660Fから改番された車両は3色のものをそのまま使用していますが、新造の中間車はフルカラーのタイプとされたため、編成内で仕様が異なる珍しい状態となりました。

新造の中間車には、3663Fの10両化時に取り外した主電動機が使われており、編成全体で仕様が統一されています。
全密閉式ではない製造当初のものが使われていることになり、編成内で仕様差が出ないように配慮されました。

中間車の追加後に改番が行われ、2019年9月29日より3086Fとして営業運転に復帰しました。
3086Fとなってからは活躍の場が広がり、各駅停車から快速急行まで幅広く使用されるようになりました。

編成表

クハ3086-デハ3036-デハ3136-サハ3186-サハ3286-デハ3236-デハ3336-サハ3386-デハ3436-クハ3486
※左側が新宿方

製造区分

クハ3086：6次車
デハ3036：6次車
デハ3136：6次車
サハ3186：6次車
サハ3286：6次車
デハ3236：6次車
デハ3336：6次車
サハ3386：10次車
デハ3436：10次車
クハ3486：6次車

製造所

クハ3086：日本車輌製造
デハ3036：日本車輌製造
デハ3136：日本車輌製造
サハ3186：日本車輌製造
サハ3286：日本車輌製造
デハ3236：日本車輌製造
デハ3336：日本車輌製造
サハ3386：川崎重工業
デハ3436：川崎重工業
クハ3486：日本車輌製造

旧番号

クハ3086：クハ3660
デハ3036：デハ3610
デハ3136：デハ3710
サハ3186：サハ3760
サハ3286：サハ3860
デハ3236：デハ3810
デハ3336：デハ3910
クハ3486：クハ3960

竣功日

クハ3086：2005年9月27日
デハ3036：2005年9月27日
デハ3136：2005年9月27日
サハ3186：2005年9月27日
サハ3286：2005年9月27日
デハ3236：2005年9月27日
デハ3336：2005年9月27日
サハ3386：2019年9月18日
デハ3436：2019年9月18日
クハ3486：2005年9月27日