小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。

新松田駅の概要

小田急の開業時に設けられ、当初から主要駅として扱われました。
開業当時は主要駅ならではの駅舎が採用されており、ギャンブレル屋根が特徴的な建築物でしたが、改築時に姿を消しています。
駅舎自体は向ヶ丘遊園に移築されましたが、閉園後に解体されてしまい現存しません。

新松田は御殿場線との乗換駅となっていますが、小田急よりも先に開業しており、当時は東海道本線でした。
既に松田駅も存在していたため、小田急は駅名を新松田としています。
駅の新宿寄りには御殿場線との連絡線が設けられており、特急のふじさん号が直通運転を行っています。

かつては特急が停車する駅でしたが、現在は全列車が通過するようになっており、ふじさん号が松田に停車するのみとなりました。
快速急行以下の列車は停車し、新松田での折り返し運転も行われていますが、小田原方面への折り返しは3回のエンド交換が必要なため、課題がある状態となっています。

新松田駅のデータ

駅名：新松田
駅名の読み方：しんまつだ
副駅名：-
旧駅名：-
駅番号：OH41
開業日：1927年4月1日
所在地：神奈川県足柄上郡松田町松田惣領1356
キロ程：71.8km
停車する列車種別：快速急行・急行・各駅停車

新松田駅の構造

駅舎のタイプ：地上駅
改札口の数：2
ホームの形態：2面4線
ホームの長さ：10両分
番線数：4
上屋の配置：中央部のみ
駅の分類：停車場
引き上げ線の有無：あり
留置線の有無：なし
折り返しの可否：可

新松田駅の写真

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