小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
駅舎にはギャンブレル屋根が採用され、特徴的な外観となっていましたが、建て替えによって姿を消しています。
開業当時には、付近に湘南軌道という軽便鉄道が営業しており、既に秦野という駅が存在していたことから、小田急は駅名を大秦野としました。
湘南軌道は早々に廃線となってしまいましたが、駅名については長く変更されず、現在の駅名になったのは1987年のことでした。
グッドデザイン賞にも選定されたデザイン性の高い駅舎が特徴で、関東の駅百選にも選定されました。
各駅停車から特急まで、全ての列車種別が停車する駅となっており、秦野市の中心的存在となっています。
駅名の読み方:はだの
副駅名:出雲大社相模分祠 最寄駅
旧駅名:大秦野
駅番号:OH39
開業日:1927年4月1日
所在地:神奈川県秦野市大秦町1番1
キロ程:61.7km
停車する列車種別:特急・快速急行・急行・各駅停車
改札口の数:1
ホームの形態:2面4線
ホームの長さ:10両分
番線数:4
上屋の配置:全体(上り)・中央部のみ(下り)
駅の分類:停車場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:なし
折り返しの可否:可
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
秦野駅の概要
小田急の小田原線が開業するのと同時に設けられ、当初から主要駅とされました。駅舎にはギャンブレル屋根が採用され、特徴的な外観となっていましたが、建て替えによって姿を消しています。
開業当時には、付近に湘南軌道という軽便鉄道が営業しており、既に秦野という駅が存在していたことから、小田急は駅名を大秦野としました。
湘南軌道は早々に廃線となってしまいましたが、駅名については長く変更されず、現在の駅名になったのは1987年のことでした。
グッドデザイン賞にも選定されたデザイン性の高い駅舎が特徴で、関東の駅百選にも選定されました。
各駅停車から特急まで、全ての列車種別が停車する駅となっており、秦野市の中心的存在となっています。
秦野駅のデータ
駅名:秦野駅名の読み方:はだの
副駅名:出雲大社相模分祠 最寄駅
旧駅名:大秦野
駅番号:OH39
開業日:1927年4月1日
所在地:神奈川県秦野市大秦町1番1
キロ程:61.7km
停車する列車種別:特急・快速急行・急行・各駅停車
秦野駅の構造
駅舎のタイプ:橋上駅改札口の数:1
ホームの形態:2面4線
ホームの長さ:10両分
番線数:4
上屋の配置:全体(上り)・中央部のみ(下り)
駅の分類:停車場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:なし
折り返しの可否:可
コメント
コメント一覧 (3)
何の変哲もない所だけれど、確か朝方走る、特急モーニングウェイのここ秦野始発は、下りのホームから発車してゆくのだそう。
関東の駅百選に、選ばれたりしているのは、立派だと思う。
ワタシダ
がしました
あれを撤去するには、権利関係などで面倒な問題があって、そのままにしておくしかないらしい。
ワタシダ
がしました
開業当時に場所で揉めたせいで発展性ゼロの川の目の前に設置されたのが未だに秦野駅開発の尾を引いてる。丹沢山地大山は綺麗に見えるけどね
ワタシダ
がしました