ロマンスカーブランドの復権を目的として、2005年に営業運転を開始した小田急50000形（VSE）。
小田急50000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

50002Fの概要

VSEの第2編成で、2005年に竣功しました。
50001Fと同様に日本車輌製造で造られ、結果的には50002FでVSEの製造は打ち切られました。

営業運転は2005年3月19日からスタートし、当初から50001Fと2編成での活躍でした。
VSEの登場によって10000形（HiSE）が2編成離脱し、早期に廃車となっています。

登場当初は他のロマンスカーと完全に区別され、固定運用で箱根特急に使用されました。
基本的にホームウェイ号等では使われない車両でしたが、2016年以降は解禁されています。

目立った改造は行われておらず、喫煙ブースの廃止や、D-ATS-Pの設置が行われた程度です。
最後まで最前線で使われ続けましたが、2022年3月11日をもって定期運行を終了しました。
定期運行の終了後は臨時列車等で使われましたが、50001Fよりも先に2023年9月24日をもって引退しました。

編成表

デハ50002-デハ50102-デハ50202-デハ50302-デハ50402-デハ50502-デハ50602-デハ50702-デハ50802-デハ50902
※左側が新宿方

製造区分

デハ50002：1次車
デハ50102：1次車
デハ50202：1次車
デハ50302：1次車
デハ50402：1次車
デハ50502：1次車
デハ50602：1次車
デハ50702：1次車
デハ50802：1次車
デハ50902：1次車

製造所

デハ50002：日本車輌製造
デハ50102：日本車輌製造
デハ50202：日本車輌製造
デハ50302：日本車輌製造
デハ50402：日本車輌製造
デハ50502：日本車輌製造
デハ50602：日本車輌製造
デハ50702：日本車輌製造
デハ50802：日本車輌製造
デハ50902：日本車輌製造

竣功日

デハ50002：2005年2月15日
デハ50102：2005年2月15日
デハ50202：2005年2月15日
デハ50302：2005年2月15日
デハ50402：2005年2月15日
デハ50502：2005年2月15日
デハ50602：2005年2月15日
デハ50702：2005年2月15日
デハ50802：2005年2月15日
デハ50902：2005年2月15日

50002Fの写真

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