小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
駅が開業する前は、読売ランド前から柿生まで駅がありませんでしたが、後に新百合ヶ丘も設置され、周辺の状況は一変することとなります。
駅前に広場を設ける等、新駅として整備された状態となっており、古くから川崎市内に設けられていた駅とは雰囲気が異なっています。
元々は川崎市の拠点となる構想もあったようですが、多摩線の開業に合わせて新百合ヶ丘ができたことにより、通常の中間駅としての側面が強くなりました。
将来的に待避線を設置することが可能なように、対応するためのスペースが用意されていましたが、今日に至るまで設置されたことはありません。
駅の周辺は丘陵地帯であり、どの方向に進んでも坂ばかりという地形になっています。
駅名の読み方:ゆりがおか
副駅名:-
旧駅名:-
駅番号:OH22
開業日:1960年3月25日
所在地:神奈川県川崎市麻生区百合丘一丁目21番地1
キロ程:20.5km
停車する列車種別:通勤準急・準急・各駅停車
改札口の数:1
ホームの形態:2面2線
ホームの長さ:10両分
番線数:2
上屋の配置:全体
駅の分類:停留場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:なし
折り返しの可否:不可
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。
百合ヶ丘駅の概要
百合丘団地の入居開始に合わせて1960年に開業した駅で、山を切り開いて開発が行われました。駅が開業する前は、読売ランド前から柿生まで駅がありませんでしたが、後に新百合ヶ丘も設置され、周辺の状況は一変することとなります。
駅前に広場を設ける等、新駅として整備された状態となっており、古くから川崎市内に設けられていた駅とは雰囲気が異なっています。
元々は川崎市の拠点となる構想もあったようですが、多摩線の開業に合わせて新百合ヶ丘ができたことにより、通常の中間駅としての側面が強くなりました。
将来的に待避線を設置することが可能なように、対応するためのスペースが用意されていましたが、今日に至るまで設置されたことはありません。
駅の周辺は丘陵地帯であり、どの方向に進んでも坂ばかりという地形になっています。
百合ヶ丘駅のデータ
駅名:百合ヶ丘駅名の読み方:ゆりがおか
副駅名:-
旧駅名:-
駅番号:OH22
開業日:1960年3月25日
所在地:神奈川県川崎市麻生区百合丘一丁目21番地1
キロ程:20.5km
停車する列車種別:通勤準急・準急・各駅停車
百合ヶ丘駅の構造
駅舎のタイプ:橋上駅改札口の数:1
ホームの形態:2面2線
ホームの長さ:10両分
番線数:2
上屋の配置:全体
駅の分類:停留場
引き上げ線の有無:なし
留置線の有無:なし
折り返しの可否:不可
コメント
コメント一覧 (4)
お気に入りの公園があるんです。
王禅寺見晴らし公園。
駅南口を出たら、右へ、バス通りを進みます。
小田急バスでも、或いは 歩いて20分くらい。
王禅寺西2丁目に その公園があり、
丘陵に広がる住宅街。向こうには 大山とか、
神奈川県の名峰連なる丹沢。奥に富士山。
夕陽に染まった時の 美しいこと! オススメです!
ワタシダ
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南林間や柿生のように、ホームを10両分に伸ばした際に、待避線分のスペースを使ってしまったので、ホーム両端にはスペースはないです。
新宿側の階段を降りたあたりや、道路橋(高石橋)の下にはホームと崖の間にスペースがあるので、待避線設置を妄想できます。
ワタシダ
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ワタシダ
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上りはしかも道路、下りはロータリー。
私が分からないだけでしょうか?
ワタシダ
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