小田原線、江ノ島線、多摩線の3路線があり、全部で70駅が営業している小田急。
日常的に小田急を利用していても、全ての駅で降りたことがある方は少数派かもしれません。

降りたことがないのであれば、降りてしまえばよいのではないかと考え、全70駅で下車をしてみたいと思います。
本当に実行する方はまずいないと思いますが、どうせなら1日で全駅に下車してしまおうということで、実現できることなのかを調べてみました。
全駅を巡るにあたっては、どの駅からスタートするのかという問題が生じますが、ここは素直に起点の新宿から始めたいと思います。
全駅で降りることが目的ですが、そもそも実現できるのかは分からないため、新宿からは始発電車を利用することになります。
前日はホテルに宿泊する必要がありそうで、こんなことのためにお金も余計にかかりそうです。
それぞれの駅での下車については、一度改札を出るという想定をすることにしました。
駅構内を走れば間に合うといったケースは採用せず、安全に移動できることを大前提として、乗る車両は次駅の階段付近にすることで、最短ルートを進めるものとします。
実行するのは平日として、まずは新宿から唐木田まで、早速進んでみました。
新宿:5時発
南新宿:5時1分着・5時18分発
参宮橋:5時19分着・5時33分発
代々木八幡:5時34分着・5時50分発
代々木上原:5時52分着・6時9分発
東北沢:6時10分着・6時23分発
下北沢:6時24分着・6時34分発
世田谷代田:6時35分着・6時45分発
梅ヶ丘:6時46分着・6時58分発
豪徳寺:6時59分着・7時9分発
経堂:7時10分着・7時16分発
千歳船橋:7時18分着・7時25分発
祖師ヶ谷大蔵:7時26分着・7時35分発
成城学園前:7時36分着・7時42分発
喜多見:7時44分着・7時50分発
狛江:7時51分着・7時59分発
和泉多摩川:8時着・8時9分発
登戸:8時10分着・8時14分発
向ヶ丘遊園:8時15分着・8時21分発
生田:8時23分着・8時34分発
読売ランド前:8時36分着・8時46分発
百合ヶ丘:8時47分着・8時57分発
新百合ヶ丘:8時59分着・9時9分発
五月台:9時10分着・9時19分発
栗平:9時20分着・9時32分発
黒川:9時33分着・9時43分発
はるひ野:9時44分着・9時51分発
小田急永山:9時54分着・10時1分発
小田急多摩センター:10時3分着・10時9分発
唐木田:10時11分着・10時22分発
乗車するほとんどの列車は各駅停車で、既にだいぶ苦しい旅となってきました。
始発電車に乗ったはずですが、唐木田に着いた時点でおやつの時間となっています。
途中下車をしなくてよいのは快適で、あっという間に着いたように感じてしまうのが不思議ですね。
新百合ヶ丘では一度下車しているので、今回はそのまま多摩線から小田原線に乗り換えます。
今度は片瀬江ノ島へと向かいますが、降りない新百合ヶ丘は太字表記としました。
新百合ヶ丘:10時37分着・10時45分発
柿生:10時47分着・10時57分発
鶴川:10時58分着・11時10分発
玉川学園前:11時13分着・11時22分発
町田:11時25分着・11時33分発
相模大野:11時35分着・11時40分発
東林間:11時42分着・11時52分発
中央林間:11時53分着・12時4分発
南林間:12時6分着・12時16分発
鶴間:12時17分着・12時28分発
大和:12時30分着・12時34分発
桜ヶ丘:12時36分着・12時45分発
高座渋谷:12時47分着・12時59分発
長後:13時1分着・13時10分発
湘南台:13時12分着・13時24分発
六会日大前:13時25分着・13時35分発
善行:13時37分着・13時48分発
藤沢本町:13時50分着・14時発
藤沢:14時3分着・14時12分発
本鵠沼:14時14分着・14時26分発
鵠沼海岸:14時28分着・14時40分発
片瀬江ノ島:14時42分着・14時47分発
海の近くに着く頃には、次のおやつの時間が迫っていました。
せっかく来たので海岸に行きたいところですが、そんな余裕はないかもしれませんので、さっさと折り返すことにしましょう。
小田原まで到達できそうなことは分かってきましたが、到着時間はいったい何時になるのでしょうか。
2回目となる藤沢と相模大野では下車をせず、さっさと小田急相模原に向かうこととしましょう。
藤沢:14時54分着・14時57分発
相模大野:15時18分着・15時31分発
小田急相模原:15時34分着・15時42分発
相武台前:15時45分着・15時57分発
座間:15時59分着・16時8分発
海老名:16時11分着・16時18分発
厚木:16時20分着・16時29分発
本厚木:16時30分着・16時37分発
愛甲石田:16時40分着・16時51分発
伊勢原:16時55分着・17時6分発
鶴巻温泉:17時9分着・17時19分発
東海大学前:17時21分着・17時34分発
秦野:17時38分着・17時46分発
渋沢:17時50分着・18時2分発
新松田:18時9分着・18時18分発
開成:18時20分着・18時34分発
栢山:18時36分着・18時50分発
富水:18時52分着・19時8分発
螢田:19時10分着・19時26分発
足柄:19時28分着・19時43分発
小田原:19時45分着
小田原が近付くと、当然ながら列車の本数が少なくなり、到着したのは19時45分でした。
始発電車からスタートしても、季節を問わず暗くなるような時間になってしまうようです。
ゆっくり食事をする時間さえなく、のんびり駅の周辺を見ることもできない、そんなスケジュールであれば70駅での下車は可能でした。
箱根登山線の箱根湯本までは行けそうですが、そのあたりが限界ということになりそうです。
ダイヤが乱れたり、人が多くて思うように進めないといったことがあれば、もう少し時間がかかってしまうかもしれませんね。
日常的に小田急を利用していても、全ての駅で降りたことがある方は少数派かもしれません。

降りたことがないのであれば、降りてしまえばよいのではないかと考え、全70駅で下車をしてみたいと思います。
本当に実行する方はまずいないと思いますが、どうせなら1日で全駅に下車してしまおうということで、実現できることなのかを調べてみました。
新宿から唐木田への旅
1日で小田急の全駅に降りるという、想像するだけで嫌な妄想が始まりました。全駅を巡るにあたっては、どの駅からスタートするのかという問題が生じますが、ここは素直に起点の新宿から始めたいと思います。
全駅で降りることが目的ですが、そもそも実現できるのかは分からないため、新宿からは始発電車を利用することになります。
前日はホテルに宿泊する必要がありそうで、こんなことのためにお金も余計にかかりそうです。
それぞれの駅での下車については、一度改札を出るという想定をすることにしました。
駅構内を走れば間に合うといったケースは採用せず、安全に移動できることを大前提として、乗る車両は次駅の階段付近にすることで、最短ルートを進めるものとします。
実行するのは平日として、まずは新宿から唐木田まで、早速進んでみました。
新宿:5時発
南新宿:5時1分着・5時18分発
参宮橋:5時19分着・5時33分発
代々木八幡:5時34分着・5時50分発
代々木上原:5時52分着・6時9分発
東北沢:6時10分着・6時23分発
下北沢:6時24分着・6時34分発
世田谷代田:6時35分着・6時45分発
梅ヶ丘:6時46分着・6時58分発
豪徳寺:6時59分着・7時9分発
経堂:7時10分着・7時16分発
千歳船橋:7時18分着・7時25分発
祖師ヶ谷大蔵:7時26分着・7時35分発
成城学園前:7時36分着・7時42分発
喜多見:7時44分着・7時50分発
狛江:7時51分着・7時59分発
和泉多摩川:8時着・8時9分発
登戸:8時10分着・8時14分発
向ヶ丘遊園:8時15分着・8時21分発
生田:8時23分着・8時34分発
読売ランド前:8時36分着・8時46分発
百合ヶ丘:8時47分着・8時57分発
新百合ヶ丘:8時59分着・9時9分発
五月台:9時10分着・9時19分発
栗平:9時20分着・9時32分発
黒川:9時33分着・9時43分発
はるひ野:9時44分着・9時51分発
小田急永山:9時54分着・10時1分発
小田急多摩センター:10時3分着・10時9分発
唐木田:10時11分着・10時22分発
乗車するほとんどの列車は各駅停車で、既にだいぶ苦しい旅となってきました。
始発電車に乗ったはずですが、唐木田に着いた時点でおやつの時間となっています。
新百合ヶ丘から片瀬江ノ島への旅
唐木田からは一旦折り返し、新百合ヶ丘へと戻ります。途中下車をしなくてよいのは快適で、あっという間に着いたように感じてしまうのが不思議ですね。
新百合ヶ丘では一度下車しているので、今回はそのまま多摩線から小田原線に乗り換えます。
今度は片瀬江ノ島へと向かいますが、降りない新百合ヶ丘は太字表記としました。
新百合ヶ丘:10時37分着・10時45分発
柿生:10時47分着・10時57分発
鶴川:10時58分着・11時10分発
玉川学園前:11時13分着・11時22分発
町田:11時25分着・11時33分発
相模大野:11時35分着・11時40分発
東林間:11時42分着・11時52分発
中央林間:11時53分着・12時4分発
南林間:12時6分着・12時16分発
鶴間:12時17分着・12時28分発
大和:12時30分着・12時34分発
桜ヶ丘:12時36分着・12時45分発
高座渋谷:12時47分着・12時59分発
長後:13時1分着・13時10分発
湘南台:13時12分着・13時24分発
六会日大前:13時25分着・13時35分発
善行:13時37分着・13時48分発
藤沢本町:13時50分着・14時発
藤沢:14時3分着・14時12分発
本鵠沼:14時14分着・14時26分発
鵠沼海岸:14時28分着・14時40分発
片瀬江ノ島:14時42分着・14時47分発
海の近くに着く頃には、次のおやつの時間が迫っていました。
せっかく来たので海岸に行きたいところですが、そんな余裕はないかもしれませんので、さっさと折り返すことにしましょう。
相模大野から小田原までのラストスパート
タイミングよくロマンスカーがあれば嬉しいのですが、そんな都合のよいことはもちろんなかったので、根気強く相模大野まで戻ることにします。小田原まで到達できそうなことは分かってきましたが、到着時間はいったい何時になるのでしょうか。
2回目となる藤沢と相模大野では下車をせず、さっさと小田急相模原に向かうこととしましょう。
藤沢:14時54分着・14時57分発
相模大野:15時18分着・15時31分発
小田急相模原:15時34分着・15時42分発
相武台前:15時45分着・15時57分発
座間:15時59分着・16時8分発
海老名:16時11分着・16時18分発
厚木:16時20分着・16時29分発
本厚木:16時30分着・16時37分発
愛甲石田:16時40分着・16時51分発
伊勢原:16時55分着・17時6分発
鶴巻温泉:17時9分着・17時19分発
東海大学前:17時21分着・17時34分発
秦野:17時38分着・17時46分発
渋沢:17時50分着・18時2分発
新松田:18時9分着・18時18分発
開成:18時20分着・18時34分発
栢山:18時36分着・18時50分発
富水:18時52分着・19時8分発
螢田:19時10分着・19時26分発
足柄:19時28分着・19時43分発
小田原:19時45分着
小田原が近付くと、当然ながら列車の本数が少なくなり、到着したのは19時45分でした。
始発電車からスタートしても、季節を問わず暗くなるような時間になってしまうようです。
ゆっくり食事をする時間さえなく、のんびり駅の周辺を見ることもできない、そんなスケジュールであれば70駅での下車は可能でした。
箱根登山線の箱根湯本までは行けそうですが、そのあたりが限界ということになりそうです。
おわりに
現実的には実行不可能に近いスケジュールですが、全70駅は14時間45分で巡ることができました。ダイヤが乱れたり、人が多くて思うように進めないといったことがあれば、もう少し時間がかかってしまうかもしれませんね。
コメント
コメント一覧 (18)
ワタシダ
が
しました
ワタシダ
が
しました
その場合、始発は新宿で↓の流れかな。
新宿→新百合ヶ丘→唐木田→新百合ヶ丘→強羅→相模大野→片瀬江ノ島
相模大野・強羅間が重複するから、往復どちらかが特急を使えるように調整できるかがポイントになる。
ワタシダ
が
しました
始発でスタート
大和→片瀬江ノ島までの各駅→鶴間→多摩センターまでの各駅→百合ヶ丘→新宿までの各駅→小田原→小田急相模原までの各駅→相模大野で達成賞授与。
当時の小田急時刻表を駆使して、最速で回れる時刻を調べて挑みました。確か19時位には終わったかと。もう34年も前の事でした。
ワタシダ
が
しました
さすがに1日では回り切れませんでした。
ワタシダ
が
しました
ワタシダ
が
しました
残念ながらパンチ巡りの台紙は残っていませんが、企画用に販売されたフリーパスはまだ実家に残っているはずだと思います。
それと開成駅開業時に深夜から並んで0001券番の切符を一枚だけ持ってます
ワタシダ
が
しました
当時の最新鋭は9000形、最多勢力は2600形か2400形、他に5000形、4000形、2200系列、1800形と多彩でした。ABF車は新宿にはもう顔を出さなくなっていました。稀に、上り各停経堂行きに充当されていたようですが、この時は出会うことはできませんでした。
ワタシダ
が
しました
乗っている時間よりはるかに待っている時間のほうが長いので、冬とかはきつそうなところがなんとも…。
傾向として、早朝であるためか、新宿から経堂までがおおむね10分以上の待ち時間、経堂あたりからおおよそ新百合ヶ丘あたりまでは10分以下、多摩線は10分以上、意外や江ノ島線は昼間なのに10分以上、小田原線本厚木までは夕方にかかることもあるのか10分以下、その先は10分以上という傾向が見て取れますね。
ワタシダ
が
しました
かなり元は取れますが、ずいぶん過酷な行程となるため、動画のネタ以外では無理ですね(笑)
ワタシダ
が
しました
ワタシダ
が
しました
ワタシダ
が
しました
新宿→参宮橋→南新宿→代々木八幡…
ワタシダ
が
しました
先の駅まで行ってから上りで戻った方が効率が良くなる場合もありそうですね。
(例えば、新宿を出発したら参宮橋で下車して、上りで南新宿まで戻り下車、また下りで代々木八幡へみたいな感じで)
ワタシダ
が
しました
ワタシダ
が
しました