コメント一覧 (2)

1. • 2. 還暦の鉄道ファン
   • 2024年09月08日 10:13
   • 昭和44年11月第1販発行の誠文堂新光社 私鉄ガイドブックシリーズ2 (慶応大学鉄道研究会)によると、京王帝都電鉄路線図の建設線(相模原線)の仮称駅名として、京王稲田堤・よみうりランド・稲城中央・黒川・橋本・相模中野が記入されています。(多摩中央は無し)
     
     そして、同じ本の小田急路線図には多摩線の仮称駅名に、新百合ヶ丘・五力田・栗平・黒川・乞田・多摩中央・橋本・城山があります。
     
     相模原線の黒川は今の若葉台を指すのか、それとも多摩線黒川と同一場所で乗換駅になる予定だったのでしょうか。
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2. • 1. すぎたま
   • 2024年09月07日 02:55
   • 多摩線開通からしばらくしても、梨園と1軒のおそば屋さん以外なんにもない駅でした。
     9000の前幕（従ってその後の標準的な配列幕）には、当初「黒川」が入っていましたが、当初は多摩線の一期工事線が「新百合ヶ丘－黒川」間とされていて、黒川駅の上り方に渡り線を入れ、ここで折り返す計画であったようです。永山まで一期工事線が延長されたのは、おそらく住宅都市整備公団（当時）の開発計画との関係かと思えますが、よくわかりません。
     黒川梨、当時は何度も梨もぎに行ったり、買いにも行ったのですが、今でも梨園ありますかね。
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