前面展望席を備えるロマンスカーとして、現在は唯一の存在となっている小田急の70000形（GSE）。
在籍するのは僅かに2本となっているため、検査時等には1本だけで運用せざるを得ない状況となっています。
2024年の9月から10月にかけては、GSEが1本体制となる日が多いようで、小田急がホームページで公開している運行予定表を参考にしつつ、充当される列車のパターンを整理してみたいと思います。
夕方以降しか走らない日もあるため、少し寂しい状態となってしまうようです。
以下は9月と10月の平日に見られるGSEの運行パターンを整理したもので、起点となる駅の出発時刻を記載しています。
【下り（Aパターン）】
新宿：7時37分発（はこね1号）
新宿：11時20分発（はこね71号）
新宿：15時00分発（はこね61号）
新宿：16時20分発（えのしま1号）
新宿：18時40分発（ホームウェイ7号）
新宿：19時00分発（ホームウェイ9号）
新宿：21時20分発（ホームウェイ89号）
新宿：22時30分発（ホームウェイ23号）
【下り（Bパターン）】
新宿：7時37分発（はこね1号）
新宿：11時20分発（はこね71号）
新宿：15時00分発（はこね61号）
新宿：18時40分発（ホームウェイ7号）
新宿：21時20分発（ホームウェイ89号）
【下り（Cパターン）】
新宿：16時20分発（えのしま1号）
新宿：19時00分発（ホームウェイ9号）
新宿：22時30分発（ホームウェイ23号）
【上り（Aパターン）】
藤沢：6時16分発（モーニングウェイ50号）
秦野：6時30分発（モーニングウェイ74号）
箱根湯本：9時32分発（はこね50号）
箱根湯本：13時12分発（はこね74号）
箱根湯本：17時2分発（はこね64号）
片瀬江ノ島：17時46分発（えのしま2号）
小田原：21時6分発（さがみ82号）
【上り（Bパターン）】
藤沢：6時16分発（モーニングウェイ50号）
箱根湯本：9時32分発（はこね50号）
箱根湯本：13時12分発（はこね74号）
箱根湯本：17時2分発（はこね64号）
【上り（Cパターン）】
秦野：6時30分発（モーニングウェイ74号）
片瀬江ノ島：17時46分発（えのしま2号）
小田原：21時6分発（さがみ82号）
AからCまでは、Odapediaが勝手に分類したもので、3パターンでの運行が行われることとなります。
充当される列車を見れば分かるとおり、Aが2本体制なのに対して、BとCは1本体制となるため、充当される列車はかなり少なくなるようです。
これらのパターンを平日の運行予定に当てはめると、以下のとおりとなります。
9月2日（月）：B
9月3日（火）：C
9月4日（水）：B
9月5日（木）：B
9月6日（金）：B
9月9日（月）：B
9月10日（火）：B
9月11日（水）：B
9月12日（木）：C
9月13日（金）：B
9月17日（火）：B
9月18日（水）：B
9月19日（木）：B
9月20日（金）：C
9月24日（火）：B
9月25日（水）：B
9月26日（木）：B
9月27日（金）：B
9月30日（月）：C
10月1日（火）：B
10月2日（水）：B
10月3日（木）：B
10月4日（金）：B
10月7日（月）：C
10月8日（火）：B
10月9日（水）：B
10月10日（木）：C
10月11日（金）：B
10月15日（火）：B
10月16日（水）：A
10月17日（木）：A
10月18日（金）：A
10月21日（月）：A
10月22日（火）：A
10月23日（水）：A
10月24日（木）：A
10月25日（金）：A
10月28日（月）：A
10月29日（火）：A
10月30日（水）：A
10月31日（木）：A
Cは極力避けつつも、9月と10月の前半は1本体制となるため、よくてもBという状態になります。
一方で、10月の後半からはひたすらAとなっており、秋の行楽シーズンにはGSEの2本体制が戻ってくるようです。
平日とは異なり、夕方以降しか走らない状態は回避されており、最低でも1本は日中に走らせるようになっていました。
以下は9月と10月の土休日に見られるGSEの運行パターンを整理したもので、起点となる駅の出発時刻を記載しています。
【下り（Aパターン）】
新宿：8時00分発（はこね53号）
新宿：10時00分発（スーパーはこね3号）
新宿：11時20分発（はこね5号）
新宿：13時20分発（はこね7号）
新宿：15時00分発（はこね67号）
新宿：17時00分発（ホームウェイ1号）
新宿：18時20分発（ホームウェイ83号）
新宿：20時20分発（ホームウェイ87号）
新宿：21時20分発（ホームウェイ89号）
【下り（Bパターン）】
新宿：10時00分発（スーパーはこね3号）
新宿：13時20分発（はこね7号）
新宿：17時00分発（ホームウェイ1号）
新宿：20時20分発（ホームウェイ87号）
【上り（Aパターン）】
本厚木：7時2分発（モーニングウェイ72号）
小田原：8時27分発（さがみ60号）
箱根湯本：9時33分発（はこね50号）
箱根湯本：11時38分発（はこね2号）
箱根湯本：13時15分発（はこね54号）
箱根湯本：15時14分発（はこね6号）
箱根湯本：16時36分発（はこね76号）
箱根湯本：18時45分発（はこね60号）
片瀬江ノ島：20時3分発（えのしま4号）
【上り（Bパターン）】
小田原：8時27分発（さがみ60号）
箱根湯本：11時38分発（はこね2号）
箱根湯本：15時14分発（はこね6号）
箱根湯本：18時45分発（はこね60号）
このように、1本体制となる場合の充当列車は決まっており、平日に比べればシンプルな構成です。
早朝や夜の遅い時間には走りませんが、利用者が多い時間帯にはGSEの姿を見ることができます。
これらのパターンを土休日の運行予定に当てはめると、以下のとおりとなります。
9月1日（日）：B
9月7日（土）：B
9月8日（日）：B
9月14日（土）：B
9月15日（日）：B
9月16日（月）：B
9月21日（土）：B
9月22日（日）：B
9月23日（月）：B
9月28日（土）：B
9月29日（日）：B
10月5日（土）：B
10月6日（日）：B
10月12日（土）：A
10月13日（日）：A
10月14日（月）：A
10月19日（土）：A
10月20日（日）：A
10月26日（土）：A
10月27日（日）：A
結果は分かりやすく、10月の前半まではひたすらBが続きます。
2本体制が戻ってくるのは10月12日以降で、ここまでは少し寂しい状態となりそうですね。
予定は変わる場合もあるようなので、最新の情報は小田急のホームページ等でご確認下さい。
在籍するのは僅かに2本となっているため、検査時等には1本だけで運用せざるを得ない状況となっています。
2024年の9月から10月にかけては、GSEが1本体制となる日が多いようで、小田急がホームページで公開している運行予定表を参考にしつつ、充当される列車のパターンを整理してみたいと思います。
平日にGSEが充当される予定の列車
土休日に比べれば、GSEの稼働に少し余裕がある平日ですが、1本体制になるとさすがに見かける頻度が少なくなります。夕方以降しか走らない日もあるため、少し寂しい状態となってしまうようです。
以下は9月と10月の平日に見られるGSEの運行パターンを整理したもので、起点となる駅の出発時刻を記載しています。
【下り（Aパターン）】
新宿：7時37分発（はこね1号）
新宿：11時20分発（はこね71号）
新宿：15時00分発（はこね61号）
新宿：16時20分発（えのしま1号）
新宿：18時40分発（ホームウェイ7号）
新宿：19時00分発（ホームウェイ9号）
新宿：21時20分発（ホームウェイ89号）
新宿：22時30分発（ホームウェイ23号）
【下り（Bパターン）】
新宿：7時37分発（はこね1号）
新宿：11時20分発（はこね71号）
新宿：15時00分発（はこね61号）
新宿：18時40分発（ホームウェイ7号）
新宿：21時20分発（ホームウェイ89号）
【下り（Cパターン）】
新宿：16時20分発（えのしま1号）
新宿：19時00分発（ホームウェイ9号）
新宿：22時30分発（ホームウェイ23号）
【上り（Aパターン）】
藤沢：6時16分発（モーニングウェイ50号）
秦野：6時30分発（モーニングウェイ74号）
箱根湯本：9時32分発（はこね50号）
箱根湯本：13時12分発（はこね74号）
箱根湯本：17時2分発（はこね64号）
片瀬江ノ島：17時46分発（えのしま2号）
小田原：21時6分発（さがみ82号）
【上り（Bパターン）】
藤沢：6時16分発（モーニングウェイ50号）
箱根湯本：9時32分発（はこね50号）
箱根湯本：13時12分発（はこね74号）
箱根湯本：17時2分発（はこね64号）
【上り（Cパターン）】
秦野：6時30分発（モーニングウェイ74号）
片瀬江ノ島：17時46分発（えのしま2号）
小田原：21時6分発（さがみ82号）
AからCまでは、Odapediaが勝手に分類したもので、3パターンでの運行が行われることとなります。
充当される列車を見れば分かるとおり、Aが2本体制なのに対して、BとCは1本体制となるため、充当される列車はかなり少なくなるようです。
これらのパターンを平日の運行予定に当てはめると、以下のとおりとなります。
9月2日（月）：B
9月3日（火）：C
9月4日（水）：B
9月5日（木）：B
9月6日（金）：B
9月9日（月）：B
9月10日（火）：B
9月11日（水）：B
9月12日（木）：C
9月13日（金）：B
9月17日（火）：B
9月18日（水）：B
9月19日（木）：B
9月20日（金）：C
9月24日（火）：B
9月25日（水）：B
9月26日（木）：B
9月27日（金）：B
9月30日（月）：C
10月1日（火）：B
10月2日（水）：B
10月3日（木）：B
10月4日（金）：B
10月7日（月）：C
10月8日（火）：B
10月9日（水）：B
10月10日（木）：C
10月11日（金）：B
10月15日（火）：B
10月16日（水）：A
10月17日（木）：A
10月18日（金）：A
10月21日（月）：A
10月22日（火）：A
10月23日（水）：A
10月24日（木）：A
10月25日（金）：A
10月28日（月）：A
10月29日（火）：A
10月30日（水）：A
10月31日（木）：A
Cは極力避けつつも、9月と10月の前半は1本体制となるため、よくてもBという状態になります。
一方で、10月の後半からはひたすらAとなっており、秋の行楽シーズンにはGSEの2本体制が戻ってくるようです。
土休日にGSEが充当される予定の列車
GSEが大活躍することになる土休日についても、1本体制となる日が続きます。平日とは異なり、夕方以降しか走らない状態は回避されており、最低でも1本は日中に走らせるようになっていました。
以下は9月と10月の土休日に見られるGSEの運行パターンを整理したもので、起点となる駅の出発時刻を記載しています。
【下り（Aパターン）】
新宿：8時00分発（はこね53号）
新宿：10時00分発（スーパーはこね3号）
新宿：11時20分発（はこね5号）
新宿：13時20分発（はこね7号）
新宿：15時00分発（はこね67号）
新宿：17時00分発（ホームウェイ1号）
新宿：18時20分発（ホームウェイ83号）
新宿：20時20分発（ホームウェイ87号）
新宿：21時20分発（ホームウェイ89号）
【下り（Bパターン）】
新宿：10時00分発（スーパーはこね3号）
新宿：13時20分発（はこね7号）
新宿：17時00分発（ホームウェイ1号）
新宿：20時20分発（ホームウェイ87号）
【上り（Aパターン）】
本厚木：7時2分発（モーニングウェイ72号）
小田原：8時27分発（さがみ60号）
箱根湯本：9時33分発（はこね50号）
箱根湯本：11時38分発（はこね2号）
箱根湯本：13時15分発（はこね54号）
箱根湯本：15時14分発（はこね6号）
箱根湯本：16時36分発（はこね76号）
箱根湯本：18時45分発（はこね60号）
片瀬江ノ島：20時3分発（えのしま4号）
【上り（Bパターン）】
小田原：8時27分発（さがみ60号）
箱根湯本：11時38分発（はこね2号）
箱根湯本：15時14分発（はこね6号）
箱根湯本：18時45分発（はこね60号）
このように、1本体制となる場合の充当列車は決まっており、平日に比べればシンプルな構成です。
早朝や夜の遅い時間には走りませんが、利用者が多い時間帯にはGSEの姿を見ることができます。
これらのパターンを土休日の運行予定に当てはめると、以下のとおりとなります。
9月1日（日）：B
9月7日（土）：B
9月8日（日）：B
9月14日（土）：B
9月15日（日）：B
9月16日（月）：B
9月21日（土）：B
9月22日（日）：B
9月23日（月）：B
9月28日（土）：B
9月29日（日）：B
10月5日（土）：B
10月6日（日）：B
10月12日（土）：A
10月13日（日）：A
10月14日（月）：A
10月19日（土）：A
10月20日（日）：A
10月26日（土）：A
10月27日（日）：A
結果は分かりやすく、10月の前半まではひたすらBが続きます。
2本体制が戻ってくるのは10月12日以降で、ここまでは少し寂しい状態となりそうですね。
おわりに
前面展望席を備える車両が少なくなった分、1本体制となる際の運行パターンもシンプルになりました。予定は変わる場合もあるようなので、最新の情報は小田急のホームページ等でご確認下さい。
コメント
コメント一覧 (1)
現在の運用も基本的には形式ごとに指定されとりますが、EXEやMSEは新宿発着の運用（「ふじさん」を除く）に限り共通運用とされており、GSEの運用を代走で担うこともあります。現時点では10月までのダイヤが発表されとりますが、GSEが1編成のみが稼働する日に他の2形式による運用（新宿発着かつ「ふじさん」以外の運用に限りますが）を予備のもう1編成が代走することはあるのでしょうか？
ワタシダ
が
しました