小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。

螢田3号踏切の概要

足柄駅を新宿方面に出て最初の踏切で、足柄電留線に隣接する位置にあります。
踏切に繋がる道路からは留置中の車両が見えますが、高めの柵が設けられているのが少々残念です。

螢田駅から比較的近い場所にある螢田2号踏切を超えると、線路は築堤を通る状態となるため、距離の割には踏切が少ない区間となっています。
車は断続的に通過しますが、幅が狭い踏切ではないため、基本的に混乱はありません。

下り線側の道路をそのまま進んでいくと、伊豆箱根鉄道大雄山線の踏切があります。
小田原駅から足柄駅の先までは、両線の線路が並行していますが、やがて伊豆箱根鉄道が小田急の下を通って西に抜けていきます。

螢田3号踏切のデータ

踏切名：螢田3号
種類：第1種甲
警報柱の数：2本
踏切警報灯の数（片面形）：2個
踏切警報灯の数（両面形）：0個
踏切警報灯の数（全方向形）：2個
オーバーハング型踏切警報灯：なし
警報音発生器：電子音式
遮断機の数：4本
大口遮断桿：なし
二段式遮断桿：なし
屈折式遮断桿：なし
踏切支障報知装置の数：4個
踏切障害物検知装置：赤外線式
跨ぐ線路の数：2線
自動車の通行：可
自動車のすれ違い：可
歩行者専用通行路：あり
長時間遮断時の迂回手段（歩行者）：なし

螢田3号踏切の写真

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