小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。
下り線側は道路が並行していますが、それ自体も狭いため注意が必要です。
隣接して賃貸マンションのリージア代々木ウエストがあり、小田急のロゴが目立つ踏切となっています。
すぐ近くに小田急の下を通れる道があるため、踏切が開きにくい時間帯等はそちらを使うのがよいでしょう。
種類:第1種甲
警報柱の数:2本
踏切警報灯の数(片面形):6個
踏切警報灯の数(両面形):0個
踏切警報灯の数(全方向形):0個
オーバーハング型踏切警報灯:なし
警報音発生器:電子音式
遮断機の数:2本
大口遮断桿:なし
二段式遮断桿:なし
屈折式遮断桿:なし
踏切支障報知装置の数:2個
踏切障害物検知装置:なし
跨ぐ線路の数:2線
自動車の通行:不可
自動車のすれ違い:不可
歩行者専用通行路:なし
長時間遮断時の迂回手段(歩行者):あり
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。
南新宿4号踏切の概要
南新宿駅を小田原方面に向かって三つ目の踏切で、歩行者と自転車の通行が可能な小規模なものとなっています。下り線側は道路が並行していますが、それ自体も狭いため注意が必要です。
隣接して賃貸マンションのリージア代々木ウエストがあり、小田急のロゴが目立つ踏切となっています。
すぐ近くに小田急の下を通れる道があるため、踏切が開きにくい時間帯等はそちらを使うのがよいでしょう。
南新宿4号踏切のデータ
踏切名:南新宿4号種類:第1種甲
警報柱の数:2本
踏切警報灯の数(片面形):6個
踏切警報灯の数(両面形):0個
踏切警報灯の数(全方向形):0個
オーバーハング型踏切警報灯:なし
警報音発生器:電子音式
遮断機の数:2本
大口遮断桿:なし
二段式遮断桿:なし
屈折式遮断桿:なし
踏切支障報知装置の数:2個
踏切障害物検知装置:なし
跨ぐ線路の数:2線
自動車の通行:不可
自動車のすれ違い:不可
歩行者専用通行路:なし
長時間遮断時の迂回手段(歩行者):あり
南新宿4号踏切の写真

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