1995年に営業運転を開始した小田急2000形。
小田急2000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

2051Fの概要

2000形のトップナンバーとして、1995年に登場した編成です。
1000形に似た外観とされながらも、ドアの幅を少し広げた固定編成とされ、機器についても多くの面でアップデートが図られました。

1次車ならではの特徴として、通過表示灯が装備されていることや、車体下部の処理が異なる点があげられます。
また、路線図方式の案内装置が車内に設けられ、近未来を感じさせられる車両となりましたが、後に撤去されてしまいました。

現在に至るまで、2000形全体に及ぶ改良以外はほぼ行われていませんが、側面の窓を遮光ガラスに変更している点が2052Fとの違いです。
これは3次車の登場に先立って行われ、試験的な要素が強かったものと思われます。

8両固定編成という性質上、優等列車での活躍は多くありませんが、準急や区間準急で使用された時期もありました。
近年は希少運用への充当を除き、小田原線の各駅停車を中心に活躍しています。

編成表

クハ2051-デハ2001-デハ2101-サハ2151-サハ2251-デハ2301-デハ2401-クハ2451
※左側が新宿方

製造区分

クハ2051：1次車
デハ2001：1次車
デハ2101：1次車
サハ2151：1次車
サハ2251：1次車
デハ2301：1次車
デハ2401：1次車
クハ2451：1次車

製造所

クハ2051：日本車輌製造
デハ2001：日本車輌製造
デハ2101：日本車輌製造
サハ2151：日本車輌製造
サハ2251：日本車輌製造
デハ2301：日本車輌製造
デハ2401：日本車輌製造
クハ2451：日本車輌製造

竣功日

クハ2051：1995年1月21日
デハ2001：1995年1月21日
デハ2101：1995年1月21日
サハ2151：1995年1月21日
サハ2251：1995年1月21日
デハ2301：1995年1月21日
デハ2401：1995年1月21日
クハ2451：1995年1月21日

2051Fの写真

20190210_07

20190622_06