相模大野から分岐し、藤沢を経て片瀬江ノ島までを結ぶ小田急の江ノ島線。
高架化や地下化が行われた場所は少なく、現在も多くの踏切が残っており、小田急江ノ島線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。

桜ヶ丘3号踏切の概要

桜ヶ丘駅を藤沢方面に出て2番目の踏切で、接続道路に合わせてかなり斜めになっています。
道路よりも踏切の幅が狭く、車のすれ違いができないため、譲り合っての通行が必要です。

踏切に対して、多数の道路が集まるようになっているため、踏切警報灯は全方向形に統一されています。
以前は多数の片面形が使われていましたが、順次交換されたようです。

桜ヶ丘3号踏切のデータ

踏切名：桜ヶ丘3号
種類：第1種甲
警報柱の数：2本
踏切警報灯の数（片面形）：0個
踏切警報灯の数（両面形）：0個
踏切警報灯の数（全方向形）：4個
オーバーハング型踏切警報灯：なし
警報音発生器：電子音式
遮断機の数：2本
大口遮断桿：なし
二段式遮断桿：なし
屈折式遮断桿：なし
踏切支障報知装置の数：2個
踏切障害物検知装置：赤外線式
跨ぐ線路の数：2線
自動車の通行：可
自動車のすれ違い：不可
歩行者専用通行路：なし
長時間遮断時の迂回手段（歩行者）：なし

桜ヶ丘3号踏切の写真