従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3662Fの概要

2005年度に登場した8両固定編成で、9000形の置き換え用として造られました。
この頃になると、固定編成化がかなり進んだように感じ、4両を2編成繋いだ8両は急速に見る機会が減っていきます。

大量増備の時期と重なったこともあってか、車両の仕様変更はほぼ見られなくなり、5次車と大差はありません。
製造時から車内には液晶画面が設置されていますが、2017年に2画面化が行われています。

8両という特性から、各駅停車や区間準急での活躍が基本で、急行等には希少運用で充当される程度でした。
2019年度に新造の中間車を組み込んで10両化され、現在は3084Fとなっています。

編成表

クハ3662-デハ3612-デハ3712-サハ3762-サハ3862-デハ3812-デハ3912-クハ3962
※左側が新宿方

製造区分

クハ3662：6次車
デハ3612：6次車
デハ3712：6次車
サハ3762：6次車
サハ3862：6次車
デハ3812：6次車
デハ3912：6次車
クハ3962：6次車

製造所

クハ3662：日本車輌製造
デハ3612：日本車輌製造
デハ3712：日本車輌製造
サハ3762：日本車輌製造
サハ3862：日本車輌製造
デハ3812：日本車輌製造
デハ3912：日本車輌製造
クハ3962：日本車輌製造

竣功日

クハ3662：2005年11月14日
デハ3612：2005年11月14日
デハ3712：2005年11月14日
サハ3762：2005年11月14日
サハ3862：2005年11月14日
デハ3812：2005年11月14日
デハ3912：2005年11月14日
クハ3962：2005年11月14日

10両固定編成化・改番日

クハ3662：2019年12月17日
デハ3612：2019年12月17日
デハ3712：2019年12月17日
サハ3762：2019年12月17日
サハ3862：2019年12月17日
デハ3812：2019年12月17日
デハ3912：2019年12月17日
クハ3962：2019年12月17日

3662Fの写真