小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。

和泉多摩川駅の概要

小田急の開業時に設けられた駅で、元々は多摩川という駅名になる予定でした。
対岸に稲田多摩川（現在の登戸）駅が設置されることになったため、地名の和泉を加えた駅名とされたものです。

新宿駅を出てから、東京都内を走ってきた小田急は、和泉多摩川駅の先で多摩川を渡って神奈川県に入ります。
東京都内としては和泉多摩川が一旦最後の駅となりますが、小田急は町田市や多摩市に入るため、再び東京都には戻ります。

狛江地区が複々線化された際、小田原寄りの終端が和泉多摩川駅で、緩行線と急行線に分岐するポイントが設けられていました。
高架化後のホームは8両分しかありませんでしたが、後に延長されて10両分となっています。
将来的に10両分とする前提ではありましたが、よく見ると後からホームを延長した痕跡があり、工事の歴史を今に伝える駅といえるでしょう。

和泉多摩川駅のデータ

駅名：和泉多摩川
駅名の読み方：いずみたまがわ
副駅名：-
旧駅名：-
駅番号：OH17
開業日：1927年4月1日
所在地：東京都狛江市東和泉四丁目2番1号
キロ程：14.4km
停車する列車種別：準急・各駅停車

和泉多摩川駅の構造

駅舎のタイプ：高架駅
改札口の数：2
ホームの形態：2面4線
ホームの長さ：10両分
番線数：2
上屋の配置：全体
駅の分類：停留場
引き上げ線の有無：なし
留置線の有無：なし
折り返しの可否：不可

和泉多摩川駅の写真

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