コメント一覧 (2)

1. • 2. 坂口平作
   • 2025年07月03日 11:12
   • 古い駅舎時代に、この駅に勤務していました。当時は東口は無く、下りで来ると跨線橋を渡って改札
     駅では、一昼夜交代勤務で朝9時から翌朝9時まで勤務時間で駅で泊まり、３食食べます。夕食と翌朝の朝食は駅で作ります。
     主任が遅番で終電後朝ラッシュ前まで仮眠時間で、早番の駅務掛は、22時から初電前まで仮眠時間でした。
     当時はお風呂もシャワーもありませんでした。富水駅には駅舎内にトイレが無く、乗客トイレと共用でした。
     主要駅に配属された新入社員や若い社員は、勤務者の寝床のシーツ敷きをします。
     主要駅では、用務係(主に女性)が居る場合は夕食を作ってくれますが、休みの時は、夕食の買い出しに行きます。
     相模大野等大きな駅の朝食は、勤務が終わって箱根そばを利用する人もいます。
     喜多見、相模大野、海老名の車両基地には社員食堂があります。
     乗務員には予備社員がいて、公休以外の休みが出た場合に乗務します。駅の場合は予備社員がいませんので、明番の人が、
     もう一昼夜勤務します。これを増務と良います。ほとんどは公休前に依頼されます。一般でいう残業で手当が付きます。
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     ワタシダ

     がしました

     
2. • 1. ゜
   • 2025年05月11日 20:50
   • 昭和５７年のぺたんぺったんスタンプめぐりのスタンプでは、螢田駅でなく蛍田駅でしたね
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     ワタシダ

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