従来の車両とは設計方針を大きく変更し、2002年に営業運転を開始した小田急3000形。
小田急3000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

3664Fの概要

2005年度の最終日に竣功した編成で、8両固定編成としては最終グループにあたります。
3月31日の竣功は珍しく、それだけ急ピッチで3000形の増備が行われていたともいえそうです。

8両固定編成としては目立つ仕様変更があり、前面と側面の表示装置はフルカラーのLEDとなりました。
この仕様の8両編成は3664Fと3665Fだけだったため、編成の識別にも役立つこととなります。

8両という特性から、各駅停車や区間準急での活躍が基本で、急行等には希少運用で充当される程度でした。
2018年度に新造の中間車を組み込んで10両化され、現在は3082Fとなっています。

編成表

クハ3664-デハ3614-デハ3714-サハ3764-サハ3864-デハ3814-デハ3914-クハ3964
※左側が新宿方

製造区分

クハ3664：7次車
デハ3614：7次車
デハ3714：7次車
サハ3764：7次車
サハ3864：7次車
デハ3814：7次車
デハ3914：7次車
クハ3964：7次車

製造所

クハ3664：日本車輌製造
デハ3614：日本車輌製造
デハ3714：日本車輌製造
サハ3764：日本車輌製造
サハ3864：日本車輌製造
デハ3814：日本車輌製造
デハ3914：日本車輌製造
クハ3964：日本車輌製造

竣功日

クハ3664：2006年3月31日
デハ3614：2006年3月31日
デハ3714：2006年3月31日
サハ3764：2006年3月31日
サハ3864：2006年3月31日
デハ3814：2006年3月31日
デハ3914：2006年3月31日
クハ3964：2006年3月31日

10両固定編成化・改番日

クハ3664：2018年12月25日
デハ3614：2018年12月25日
デハ3714：2018年12月25日
サハ3764：2018年12月25日
サハ3864：2018年12月25日
デハ3814：2018年12月25日
デハ3914：2018年12月25日
クハ3964：2018年12月25日

3664Fの写真

20181028_03