小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。
立地の割には道路や踏切の幅が広く、対面通行も可能となっているため、比較的交通量は多めです。
伊勢原11号踏切の周辺では、今後総合車両所の建設が予定されており、未来の風景は激変が見込まれます。
上り線側一帯は総合車両所となるため、どこかのタイミングで踏切は廃止となりそうです。
種類:第1種甲
警報柱の数:2本
踏切警報灯の数(片面形):8個
踏切警報灯の数(両面形):0個
踏切警報灯の数(全方向形):0個
オーバーハング型踏切警報灯:なし
警報音発生器:電子音式
遮断機の数:4本
大口遮断桿:なし
二段式遮断桿:なし
屈折式遮断桿:なし
踏切支障報知装置の数:4個
踏切障害物検知装置:赤外線式
跨ぐ線路の数:2線
自動車の通行:可
自動車のすれ違い:可
歩行者専用通行路:なし
長時間遮断時の迂回手段(歩行者):なし
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。
伊勢原11号踏切の概要
伊勢原駅から鶴巻温泉間の田園風景の中にあり、周辺には田畑が広がっています。立地の割には道路や踏切の幅が広く、対面通行も可能となっているため、比較的交通量は多めです。
伊勢原11号踏切の周辺では、今後総合車両所の建設が予定されており、未来の風景は激変が見込まれます。
上り線側一帯は総合車両所となるため、どこかのタイミングで踏切は廃止となりそうです。
伊勢原11号踏切のデータ
踏切名:伊勢原11号種類:第1種甲
警報柱の数:2本
踏切警報灯の数(片面形):8個
踏切警報灯の数(両面形):0個
踏切警報灯の数(全方向形):0個
オーバーハング型踏切警報灯:なし
警報音発生器:電子音式
遮断機の数:4本
大口遮断桿:なし
二段式遮断桿:なし
屈折式遮断桿:なし
踏切支障報知装置の数:4個
踏切障害物検知装置:赤外線式
跨ぐ線路の数:2線
自動車の通行:可
自動車のすれ違い:可
歩行者専用通行路:なし
長時間遮断時の迂回手段(歩行者):なし
伊勢原11号踏切の写真


コメント
コメント一覧 (1)
この記事の写真のように、田園風景の気持ちの良い場所でした。
総合車両所ができて小田急が繁栄すれば小田急ファンとしては嬉しいですが、長閑な風景がなくなってしまうのは寂しくもあり、複雑です。
ワタシダ
が
しました