小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。
立体化により数は減っていますが、小田原線には今も多くの踏切が残っており、小田急小田原線全踏切ガイドでは、それらの各踏切について特徴やデータをまとめています。

生田4号踏切の概要

読売ランド前駅の新宿方に隣接する踏切で、津久井道の旧道にあたります。
旧道はそのまま読売ランド前駅の南口前を通り、先へと続いていました。

津久井道が線路に並行しているため、十字路から踏切までは自動車が1台ほどしか入れません。
立ち往生してしまうケースが多いのか、2台目が踏切に入ることを防止するための注意看板があり、かなり目立つようにされています。

十字路には信号が設置されていますが、踏切側のみは一灯式で赤が点滅しており、一時停止後に安全確認をして進むことが可能です。
スペースがないため、このような変則的な信号になっているのでしょう。
踏切内は自動車のすれ違いも可能なようですが、余裕のある幅ではないため、無理せず手前で待つほうが安全です。

生田4号踏切のデータ

踏切名：生田4号
種類：第1種甲
警報柱の数：2本
踏切警報灯の数（片面形）：0個
踏切警報灯の数（両面形）：0個
踏切警報灯の数（全方向形）：4個
オーバーハング型踏切警報灯：なし
警報音発生器：電子音式
遮断機の数：4本
大口遮断桿：なし
二段式遮断桿：なし
屈折式遮断桿：なし
踏切支障報知装置の数：4個
踏切障害物検知装置：赤外線式
跨ぐ線路の数：2線
自動車の通行：可
自動車のすれ違い：可
歩行者専用通行路：あり
長時間遮断時の迂回手段（歩行者）：あり

生田4号踏切の写真

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